salut a tous ! petit nouveau avec probleme
scoot PGO t-rex125
voila le bleme.
lancé taquet j'ai eu une grosse perte de puissance bleuuuur, sur 200m et puis bleurp plus rien!?
j'ai changer bobine,cdi,bougie,rotor,stator;y'a du jus mais ca demare pas!
y'avais pas une goutte d'huile moteur quand j'ai devissé le bouchon de vidange.
j'ai demonté le cache culbu arbre a came fait son boulot les soupapes vonts et viennes.
mais je trouve qu'il y a pas baucoup de compresson ca fait plop plop quand je kick.
j'ai commandé un kit cylindre piston culasse 160cc.
est ce que ca va marcher? tout le reste est d'origine.
etant un mecano du dimanche quelqun peu il me conseiller?
merci !!!

ça me fait penser à un roulement de vilebrequin...

Ouvres le cache variateur, sur le coté gauche ( il y a 7 ou 8 boulons à défaire ), et regardes si tu n'a pas plein d'huile dedans....

tu as serré par manque d huile
le pgo trex je ne sais pas si c est un "pur" gy6, tu as mesuré avant de commandé ?
quand tu aura fini de demonter ton cylindre, il va falloir inspecter soigneusement le trou ou passe l axe du piston, si il est rayé, c est mauvais, si il y a du jeu, ou que l axe passe tres mal, pareil, mauvais
puis prendre l axe de bielle, et regarder (en le manipulant) si il a pris du jeu sur le villebrequin

ceci etant fait, tu ne peux sans outils spécialisé voir si c est voilé, donc, tu remonte les pieces et essaye de demarrer

ok! c'est un gy6 court a roue 12 pouces courroie 812 dents.
et monter en 160cc sans rien changer au niveau carbu transmition et echappement y'aura pas de probs?
que'est ce que tu entend par :le trou ou passe l'axe du piston.
tete de bielle ou sur le piston lui meme?
et est ce que je pourrai pas voir si l'embiellage est ruiné quand j'aurai demonté l'ancien cylindre? merci

Ici le benêt de service : Un run sans une goutte d'huile, à mon avis, piston, cylindre et embiellage, au minimum.

A +

merci de ta precieuse aide jojojo !!!
mais tu ne repond pas vraiment a mes questions.

et la pompe à huile !!

si elle a tournée sans huile ??

et les roulements de la came ??

Le cylindre du 160 ne va pas rentrer dans le bas moteur du 125

va falloir agrandir le bas moteur

trés trés délicat

faut ouvrir le bas moteur en deux enlever le vilo

sinon probleme de limaille meme en faisant trés attention

Le PGO c'est un GY6 , mais peut etre pas tout à fait comme nous

vaut mieux avant , mesurer les entraxes et hauteur culasse et cylindre

bon demontage cet aprem effectivement piston bien ruiné!
mais probleme!l'axe du piston veut pas sortir!!!malgré l'enlevage des deux clips,comment faire?
il est coincé dans la tete de bielle.
et le piston gigotte mechant autour de son axe.

Pour controler le vilo

http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... 2%20le%20villebrequin.pdf

Et pour te mettre un peu dans le bain

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=5159&forum=71