votre avis nous interesse.

beaucoup de question sur les poids des masselotes , des ressorts d'embrayage ...

donc d'apres vous d'un point de vue vitesse et perf :

1° ) quel est le meilleur poid pour les masselotes ( pulley)?
a mon sens ca se situe a 10 grammes.

2°) quels sont les meilleurs ressorts pour l'embrayage ?

1000 rpm , 1500 rpm ou 2000 rpm ?

3°) meme chose pour le ressort de la contre poussée ?
1000 rpm , 1500 rpm , 2000 rpm ?

nous avons presque tous le meme moteur , donc il ya bien une valeur standart (moteur origine) qui marche pour tous !
car tous le monde donne des reponses tres evasive ou les 3 ne coincides pas vraiment .

sincerement j'en sais rien c'est un truc trop... personnel ?
pas les memes poids, pas la meme conduite, pas les memes parcours, pas les memes attentes, pas les memes modification

je crois que c'est trop de demander un chiffre la dessus

moi je fais des longs trajet en montagne, jamais de pointe... je n'ai pas les memes attentes que d'autre, surtout que monest lourd 140 kg et que nous sommes deux

c'est pour ca que c'est evasifs...

moi je choisis le mutisme
tu m'en veux pas ? :vrai:

le probleme, c'est que en strandard y a quoi ?
Les ressorts aucune idée.

Les galets, c'est facile, on pese.
D'origine, j'avais des 11G, je me suis demerder un vario complet aussi d'origine, galets 13g.

J'ai pas de galets 10G, donc j'ai pas pu tester.

J'ai teste 6*8G, ca pousse bien, mais VMAX 80.
3*8+3*9, pousse moins, vmax 85.
6*11g, il est lourd, vmax 90.
6*13g il est tres lourd, vmax 90 aussi, car il prends pas ses tours.

Pour le ressort de contre poussée, j'ai essayé en mettant une rondelle sous le ressort, 2mm d'epaisseur pour faire une cale de precontraite, plus nerveux et meme vmax.

Ben moi sur le jonway j avais des 14g d origine...
ressort de poussee je sais pas et ressorts d embrayage j en sais rien non plus...

J ai teste des ressorts d embrayage de 1000 1500 et 2000 et j ai pas vu la difference!

J ai teste un ressort de contre poussee de 1500 avec les galets d origine en 14 g et ca marchait tres bien.. mais ca bouffait grave de la courroie..

La j ai un ressort de contre poussee de 1000rpm mais monte sur un roulement en ceramique ( pourliberer le correcteur de couple) ce qui le compresse un peu plus car il fait 3/4mm depaisseur.. et des galets de 9g

Avec cette config le moteur embraye aux alentours de 5500 tours et bloque a 7500( puisance max) sur toute la plage du vario il n y a qu au dessus de 140 ( compteur) que je suis a peine au dessus de 8500 tours.

Mais j ai un rapport long ce qui change forcement les choses...

140km/h a mon reve!!!

oui, mais y a un poste ou il en parle et fait le comparo avec un GPS.
il est à 100 Réel.

Non, je crois que c'est 120/130 !!! bave bave bave

de toutes maniere gy6 ou pas ca change entre les modeles...
le mieux c'est de faire soit meme son mix adapté
le jour ou je recupere une clef a choc je vous post le poids des miens

Je paiserai les mien aussi ce weekend. pour voir.
cacartonne

il me semble que l'on trouve quelques infos sur les galets dans la partie technique non ? rechgoogle :vrai: jesors