http://www.mecacyl.com/fr/mode-emploi-mecacyl.php

Ces additifs sont vraiment des merveilles.

Que des avantages, pour un coût minime.

En fait, les chimistes, qui bossent pour les grandes compagnies pétrolières, doivent tous être particulièrement obtus, pour ne pas avoir déjà mis toutes ces merveilles, dans le jus qu'ils distribuent à la pompe.

Ou alors ???

Bye.

Ou alors ???

Ben... à ton avis???

:hé hé: :hé hé: :hé hé:

O+

ou alors ?

la voitture 1L au 100 existerait déjà vu que c'est un projet qui à 30 ans

vesta 2

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Vesta_2


VW

http://www.automoto.fr/actualite-auto ... pt-1l-100-km-6241701.html


PDF : voitture 2L/100 mode d'emploi :

http://www.hkw-aero.fr/pdf/voiture_2_litres.pdf


et site super intéressant :

http://www.hkw-aero.fr/energies.html

ps:voitture avec 2 t sinon ca fait!

Hum ...

J'ai commencé par le troisième lien.

Dans la première phrase : l'énergie et son corollaire, réchauffement climatique

Vu.

Je n'irais pas plus loin, dans la lecture.
Désolé.

Bye.

et c'est bien dommage

Citation :

Salut,

Beuh, dommage... bof... le papier se laisse écrire...

Je n'irais pas plus loin, dans la lecture.

De fait, quand ça commence comme ça, c'est encore plus n'importe quoi au milieu et ça finit par de l' enculage de coléoptères en plein vol...

Donc, j'ai aussi abrégé ma lecture...

Pis en grattant un poil, on découvre d'autres choses, hum... pas toutes positives...


O+

Il me semble que tous les ans, il y a un concours du plus grand nombre de kilomètres parcourus avec 1L d'essence.

3836 km avec 1 litre, ça fait réfléchir, ça fait surtout croire, que personne ne veut faire des voitures qui consomment 1l au cent...

http://www.motorlegend.com/actualite- ... sence-=-3-836-km/933.html

Moi je milite pour l'arrêt immédiat du paiement de quelque taxe ou impôt au trésor public, on fera ainsi plier ceux qui nous pompent honteusement, pour s'en mettre plein les fouilles...

Hum ...

Ok, Youpla.

Je veux bien argumenter un peu.

Débroussaillons d'abord un peu les ânerie communes.

La première : Laélectrique est propre.

Ha bon ?

Non.
Il faut bien produire de l'electricité.
C'est déjà sale (sauf, peut-être certaines forme de nucléaire pas encore opérationnelles --fusion--).

Ben oui, détruire des vallées, pour faire de l'hydro, ou bruler des matières fossiles, en centrale (plutôt que dans les autos ?), ou massacrer du paysage, avec des monstres éoliens, dont la durée de vie ne permettra même pas l'amortissement, ou nous gonfler, avec des panneaux poly-cristalins, hyper poluants a fabriquer, et dont le rendement est quasiment nul, tout ça me fait bien rire (jaune).

En ce qui concerne le parc roulant, le vrai hic (honteux) dont on ne parle JAMAIS : Plomb, Lithium, Cadmium, et autres métaux lourds, sont INDISPENSABLES au stockage de l'énergie électrique (batteries).

Que fera-t-on, à terme de ces saloperies ?

Que l'on se batte, pour des véhicules plus légers (moins de masse à déplacer, moins d'énergie à consommer), je veux bien.

Mais, que l'on nous gonfle, avec des principes genre tout électrique, ou pire, hybride (le bonbon de l'ineptie, là !), pas d'accord.

A mon humble avis (tout à fait discutable, bien sûr, sur la base d'argumentaires au moins un poil scientifiques, et non sur un plan marketting, dont je n'ai rien à faire) il n'y a que deux solutions intelligentes :

- Un concept electrique, avec production d'énergie embarquée.
La pile à combustible le fait très bien, avec de l'hydrogène, en carburant.

- Un concept thermique, très proche des moteurs actuel, mais, là aussi, avec l'hydrogène, pour carburant.


Reste le problème de base : La bêtise humaine.
Je veux dire par là, que l'utilisation actuelle des moyens de transports est extrèmement stupide.

Des véhicules cinq places, qui tranportent ... une personne, des transports en commun d'une efficacité lamentable --je pense au train, en France, cette chère SNCF---, des gens qui ont oublié que les jambes, c'est aussi fait pour marcher, etc, etc ...

On a aussi beau jeu, de critiquer les compagnies pétrolières. N'oublions tout de même pas, qu'elles font crouter quelques millions de salariés, dans le monde.

Et, que si le 98 est à plus d'un euro cinquante, à la pompe, plus de 85% de ce prix est constitué de taxes d'état.


Voilou.
Quelques opinions en vrac.

Bye.