j'ai du mal a le croire ..
meme pas une fumée blanche ? tes soupapes sont encore étanches ?

joli piston
je ne veux pas le meme

et ça C mon kit 160cc(le vieux d'ailleurs si ça t'intéresse swak je te le file pour ton moteur a autopsier)
150cc

150CC'

et C bien un 160cc pas 150
je pense qu'il n'a rien de grave donc si ça t'intéresse mon je n'en fais rien il dort dans un carton

Les soupapes était pleines de calamine, comme le piston, mais à quoi voit on si les soupapes sont étanches ???

J'ai nettoyé la culasse à l'essence pour enlever un peu de calamine, et il me semble que l'essence ne coulait pas par les soupapes.

Pas de fumées blanches, mais odeur d'huile brulée.

d'ailleur maintenant que j'y pense mont nouvau kit fais la meme chose que l'ancien qui est en photo plus haut
le trace que l'ont vois ne serais ptetre pas en cause alors!!??

((salut
petit problème

aujourd'hui je suis allez rouler et mona commencé a brouter au bout de 5 km puis il a calé
j'ai redémarré de suite sans problème et il a recalé 2km
plus loin accéléré a fond il brouté et ne prenais plus de tour !!!

je ne comprend pas
aidé moi ? )) merci de repondre a la question sur ce post LA

je suis preneur de toutes pieces détachées (en ce moment particulierement d'un villebrequin, mais tout autre piece me conviendrais, ainsi qu'un regulateur piaggio hexagon 125 ou autre vieille tripe piaggio)


j'ai repondu a ta question au bon endroit

pour nforto, le siege de soupape il est dans quel etat ??
sinon, si les guides sont hs, l'huile suinte le long du guide depuis le cache culbuteur et file direct dans le pot via l'echappement sans passer par la case cylindre
ca donne l'odeur et la fumée blanche

pour l'etanchéité de soupape tu as le test dans mon superbe bouquin, avec moult croquis, ne l'aurais tu pas lu ?????

La vache!!! Il est bien abimé ton piston, on remarque la marque d'un beau pré serrage..

Tu as du soit rouler avec une mauvaise carburation (trop pauvre) et ou sans filtre à air, par expérience je pense savoir de quoi je parle..

Moi quand j'ai démonté mon moteur d'origine et le kit (moteur d'origine à 2400 Bornes) et kit à 3500km, ils étaient en parfaits états, juste de la calamine bien sur mais aucune trace d'usure..

Je suis vraiment étonné de la pouille de ton piston quand même..

Au fait Nforto ce tuto ?

C'est un peut long !

MDR

bave jesors

Ce week end, je pense pouvoir m'y atteler, j'ai de la fièvre depuis 4 jours, alors je dors beaucoup !

si tu m'envoie les photos numérotées je te le fais ton tuto
pas de soucis