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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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08/04/2008 08:15 Dernière connexion: 10/09/2014 20:01 Groupe :
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Bonjour
jeviens de lire que les amortisseurs à l'azote que je vous ai acheté sont pour la plupart defectueux... Comment faire pour les tester?A quelle pression doivent ils etre? merci pour votre réponse
Date de publication : 27/01/2009 08:06
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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Pas tous, si de l'huile a fuit, ça se sent tout de suite, car en roulant ça pompe.
Le confort n'est plus du tout le même. Il est bien évident que pour ceux qui ont acheté ces amortisseurs, et qu'ils aient fuit, je proposerais une bonne remise sur les amortisseurs réglables chromés, qui eux sont super, et ne bougent pas dans le temps. 
Date de publication : 27/01/2009 09:32
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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09/04/2008 15:12 Dernière connexion: 15/07/2011 11:39 De isère
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ils ne bougent pas dans le temps mais les miens commence a sérieusement rouiller, c un bon souci qd meme mais bravo pour tes démarches
Date de publication : 27/01/2009 14:46
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LB125-13.
A10, gicleur 115, galets 9 grs, pot racing inox allumage racing, ngk irridium... amortisseurs réglables 6550 kms, acheté neuf le 15/04/2008 |
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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08/04/2008 08:15 Dernière connexion: 10/09/2014 20:01 Groupe :
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Rebonjour je n'ai pas encore vérifié les miens car vu le temps je ne roule pas trop avec mon Equinox...
En tout tu es sympa de nous prevenir et de nous offrir une solution de rechange....Encore Bravo
Date de publication : 27/01/2009 17:44
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Anonymes
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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une vaporisation d'huile de temps en temps sur les ressorts peut eviter l'oxidation
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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j ai essaye les deux et c 'est vrai que je prefere les chromés reglables
Date de publication : 17/02/2009 07:35
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: C'est fini pour les amortisseurs à l'azote |
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06/09/2007 12:38 Dernière connexion: 17/04/2010 16:27 De Corse Du SUD
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et sur l ekinox les plus courts de preference
Date de publication : 17/02/2009 07:36
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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