Citation :

Monà un peu plus de 5000 Km et jamais un moteur n'a fait ce kilométrage pour que je m'en rende compte...

je te dirais dans ce cas d'essayer avec un autre pot
le tiens il aurait pas un renflement sur le tuyau qui va du cylindre au corps du pot ?

bon bon bon...

alors, avec toutes ces modifs tu devrais atteindre les 110 sans probleme sur le plat.

1. je me demande un petit truc : ton carbu dell orto il a quoi comme gicleur ??? tu manquerais pas un peu d'essence en bout de course ??? est ce que tu sens que ton scouut pourrais aller plus loin mais qu'il est comme freiné??

2. sinon ça peut etre l'inverse aussi : manque d'air. et ça sur no scoots chinois, c'est radical . achete donc un cône sur gy6.fr (15 euros en gros) et pose à la place de ta boite à air, et vois la différence.

pour tester l'arrivée d'air j'ai utilisé la vieille méthode à l'ancienne : je vire le filtre carrément, et je place devant l'entrée d'air un morceau de carton avec un petit trou qui laisse passer peu d'air, et je teste... puis j'augmente la taille du trou au fur et à mesure. tu vois ainsi si tu as un momemnt un bon compris... à ce moment là, il te faut retrouver ce compromis avec le filtre à air en enlevant des couches, ou en perçant le filtre à droite à gauche etc....

j'ai été tres surpris du résultat sur le mien (le jour et la nuit !!!)

merci pour tous ces conseille j ai pas eu le temps de faire d autre essais je v les faire ce week end et je vous tiens au courant.

j ai 2 trou dans mon pot que j ai fait sans faire expré quand j ai voulu cassé les chiquannes qui avais dedans
depuis mon scooter a le ralenti qui fait que varié escque c est normal

j ai essayer mon cdi d origine et c est vrai que monva un peu plus vite en pointe 95kmh mais des qu il y a du vent je retombe a 85 (le cdi bleu aurais t il un problem?) voila j ai essayller des galet un peu plus lourds mais monna plus de peche et ne va pas plus vite alors je sais pas.

par contre j ai un nouveau problem mons enballe des que j acelérre et quand je relache mon accélérateur il mais une dizainne de seconde avant de redésendre au ralenti

si vous avez des idées

surement une prise d'air ou une saleté dans le carburateur
va falloir que tu demonte ton carburateur et la pipe en caoutchouc sur lequel il est
et que tu inspecte ladite pipe en detail (surtout enleve le collier dessus) pour voir si elle fuye
pareille pour le gros joint en plastique en dessous
ensuite inspection de tout les tuyaux et conduits


mais avant tout regarde le caoutchouc qui est sur le cable d'accelerateur au niveau du carburateur
parfois il se bloque dans le colimacon, mois je les vires toujours sur mes scoots, c est dangereux

sinon apres nettoyage du carburateur en details
et verification du filtre a air et rereglage (note le reglage de la vis de richesse)

merci pour ton aide swakkanobi tu avais raison pipe percé
je l ai réparé et monremarche bien mais je suis toujours décus de ces performance il marche rééllement a 85kmh pour aller plus vite il me faut ou une descente légére ou de l inspirationet la j atteint difficilement les 95 kmh. j ai regarder mon gicleur j ai un 115 sur mon carbu délorto en plus a force de démonter mon vario j ai le pas de vise de l axe qui c est usé au prochain démontage il faut changer la biéle je pense.

tu refilette plus fin
ca coute pas cher et c est plus simple

oui c est ce que je v faire, la j ai commander un coude pour le pot chez gy6 pour voir si ca change quelle que chose si ca fait rien apres je sais plus quoi faire pour atteindre les 100kmh

100 km/H pour moi c'est du reve