c déja vérifié:

Citation :

re , les chintoks....

Bon , j'ais préparer la corde et huiler le noeud
afin que celui ci me brise net les cervicales lors de ma pendaison prochaine...

p'tin j'ais passer la nuit dessus et rien a faire..
j'ais passer les parties en contact pour les masses au chassis au dremel , alarme ok, test de demarage avec "start pilote" :que dalle, verif des connecteurs : ok !!!
incroyable les amis jamais vus ca!!!!!!
et pourtant en chinois je m'y connais ( surtout en quad chinois !!!! etant administrateur du Chinesequad ;
www.chinesequad.xooit.com .
forum dédié au quad chinois , un peu comme chez vous pour les scoots communistes .

Voila le tabouret est en place , la corde passer au dessus
du chassis de la porte de garage, ce soir j'y passerais ma tete, et finis les problèmes dechintoks....
j'abandonne.... a moins qu 'une ames charitable aies une dernière idée a proposée ...!!!!!
a ++ les chintoks
Tb

et si tu injecte direct un peut d'essence dans le cylindre par la bougie, démarre t'il ??

parce que de mémoire, ont a vu que le carburant arrivait au carbu mais pas dans le moteur !!

Reste :

-Jeu soupapes
-Compression
-Distribution
-Reluctor (je pencherais bien de ce coté ...)

Mais, gaffe, je suis loin d'être pro, là-dessus.

A +

non non THEBRAVE ne fais pas ça moi aussi j'ai eu des problèmes mais tout est rentré dans l'ordre il faut parfois chercher et vu tes problèmes je pencherais aussi pour le réluctor assez rare mais qui sait

a la limite, fout une balle dans la tete dumais pas a toi, ne tepas pour ca, c pas toi qui fonctionne pas mais le scoot.

bon, la c vrai que tu as quasiment fait le tour, il reste le capteur d'allumage comme le disent siamoto et d'jo (c trop long a écrire jojojo) mais test qt meme en injectant un peut d'essence dans le cylindre, si ca démarre, c pas l'allumage qui est en cause.

je sait que c chiant d'avoir unqui roule pas de ce temps la mais ont va trouver, c obligé, donc arme toi de patience.

et comme dit Overlo:
"restons calme et buvons frais !!"

bon, j'ai lu un truc interessant : la compression...

y a un collegue sur le site qui arrivait plus à démarrer... ouverture moteur et là l'horreur : il avait coulé une bielle !

piston hs aussi. donc forcement plus de compression !

je ne te le souhaite pas mais ce cas n'est pas marginal .

si etincelle ca doit demarrer
si ca demarre pas le plus souvent c est une panne mecanique ou un defaut de carburateur

donc, ton carbu, est il propre ? bien astiqué ?
si oui, reste le demontage de la culasse

(puisque les pannes de reluctor sont peux frequentes)

Suis nul, moi ! J'ai écrit distri ! Sur un 2 temps !

Ouh là là !

A
+

escuser moi mais c quoi "reluctor" joker riencompris