Areeuuu tout le monde ayez piston domé monté hihi. Donc la suis en rodage, et ma premiere impression est plus de peche à basse vitesse, vous redirez à grande vitesse quand j'aurais plus de kilomètres, sinon pour le montage démontage:
Au démontage facile à part le bloc moteur un peu colée au bas moteur.
Au remontage, là moins top lol, les clips au piston grrrrr, faut pas être nerveux...
Sinon j'ai trouvé ma panne comme quoi j'arrivais pas à démarrer, le démarreur pénait, c'était tout bête, le tendeur de chaine tendu à fond(la chaine de l'arbre à came). Maintenant je sais comment il se regle, c'est tout con mais fallait le savoir.

Voila rodage fini, je tape dedans lol et resultat c'est du couple en haut mais perdu couple en bas dès les premiers metres, du coup de 11 grs mes galets je suis passé à 9 grs, et là il a la patate dès les premiers metres plus le couple que j ai gagné en haut grace au piston domé, mais aussi à la came A9.
Pour finir gagner de la patate facile, mais de la pointe là c'est hard; surtout avec un 5 kw lol.

C'est ton carbu cvk qui te freine

il fait plus 5kw ton machin maintenant
ca c est sur

Oep lol car j'ai vraiment gagné en couple, pour le carbu oui denis je vois cà apres la pose du silencieux à boosty, voir ce que ca donne. Je vous tiens au courant. Donc pour résumé le piston domé, moi il m' a apporté du couple en haut et perdu un peu en bas, du coup en remettant des galets 2 grs plus leger j'ai regagné cette perte de couple en bas voir plus,
VIVE les GALETS!lol
Mais quel bonheur de sentir la fourche avant se cabrer à chaque grosse accélération......