ERICK je téai lu surdawg usa

oui et ca ma pas beaucoup aider, a part me dire qu'ont voyait rien avec du soleil, ca ma pas appris grand chose.

je pensais quedawg bougeais plus que ça !! ou alors c parce que je suis nouveau et je n'ai pas accès a tout encore.

mais je pensais voir beaucoup plus de montage et modifs de , mais non, rien de particulier.

suis un peut déçu

Pour revenir à ton compteur, Erick, tu peux tjr essayer, avec une batterie d'appoint, de faire des tests sur le faisceau... déjà tu pourras reperer tout ce qui est lampes ( non polarisées).. après, reste un compteur vitesse ( cable à brancher) et un compte-tour ( doit pas y avoir un max de fils pour lui)...

salut lolo,

oui je fait tjs mes tests sur une alim de labo que j'ai depuis un bon moment, ce qui me permet de ne pas toucher autant que je n'ai pas trouvé.

la le compteur est monté et fonctionne a 99%

je n'ai pas de memoire pour l'horloge, tout est branché et il ne me reste qu'un fil qui doit servir de +permanent ,le rouge, mais il ne garde pas la mémoire.

j'ai fait un plan de cablage avec les connections a prendre sur lemais bien sur je l'ai oublié dans la voiture.

nico a demander quant meme un schéma electrique et une notice, ont attend la réponse.

erick pour info

sur mon cadran tout est digital

compteur

compte tour

niveau reservoir essence

montre

dés que je débranche la batterie l'heure est perdue

avec seulement coupure du contact à clé l'heure reste en mémoire

donc seule l'alimentation de l'horloge est permanente

Citation :

ben oui je sais bien, c justement mon souci, tout est connecter et fonctionne, sauf la memoire.

si, il reste un petit fil blanc seul et dénuder au dos du bloc mais le pense que c'est l'antenne pour le recepteur du signal gsm pour allumer le voyant, il ne fait pas partit du faisceau et il est de tout petit diametre, donc pas fait pour recevoir une alimentation.

voila les fils qui servent a l'alimentation du coté digital.

il en manque quatre qui eux servent pour les voyant, ceux la c facile, il partent direct du support de l'ampoule.

donc voila comment j'ai trouver les connections:

Question bête: Si tu inverses les plus "permanent" et "après contact"? ( parce que tu utilises une alim simple, sans avoir deux sources de courant comme dans le scoot...)..

Donc si j'ai bien compris

Quand tu coupes seulement le contact à clé ton horloge
ne garde pas la mémoire .

et bien branche l'alimentation de ton horloge (si elle est en 12vdc) en direct !!

Les idées les plus simples sont souvent les meilleures, mais dans ce cas précis, celà obligerait notre ami Erick à ouvrir en deux sont compteur... sur la broche, il ne semble pas y avoir un fil dédié à l'horloge...( si j'ai bien tout compris)..