Bonjour ,Jolie scooter bonne chance a toi pour ton parie

Au GPS, je ne sais pas !!! il faut que je fasse la mesure.
Mais à mon avis à peine 90 km/h

La question que je me pose. pourquoi ne pas changer la cylindrée, le carbu, le cdi, le pot, et le rapport de transmission. En gardant d'origine l'embrayage et le variateur.
Cela devrait permettre d'aller plus vite, si on augmente la puissance du moteur, sans le faire tournée plus vite.

Qu'en pensez vous ?

perso, si je touchais la cylindrée, le seul truc que je toucherais pas c'est le pot, pour ne pas attirer l'attention, et surtout que le pot d'origine donne de bon resultats avec une plus grosse cylindrée.

pour le reste, surtout pour le variateur, le moteur tournera plus vite du fait de galet d'origine "un poil trop leger" par rapport à la puissance moteur accrue (ou pas car 13g d'origine ca peut etre tres bien pour un 155cc,question de reglages et preferences )

Le rapport final de transmission diminuera la peche en augmentant la pointe sur plat, mais ca ne diminuera pas les tr/mn qui eux, dependent directement du poids des galets.

yen a pas mal qui se contentent de changer cylindrée+culasse, et a mon avis, c'est deja un bon debut, a voir

et de toute facon, le mieux c'est de tester les modifs une par une...

le maxi soucis de nos scoot, c est la demultiplication, elle est bien plus faible que sur les italiens, francais et jap, nos vario son t a peine digne d un 80, parcque le GY6 c etait un moteur pourcitadins
demonte un X8 ou un xmax, regarde la taille des poulies, tu comprendra
donc la premiere chose a faire, c est un vrai bon vario racing, si tu compte aller plus vite

franchement, c'est pas en changeant cylindre piston et culasse que j'ai eu ma plus grosse Vmax, c'est en changeant de vario et en l'occurrence un JCOSTA pour gy6 mais il avait un souci de conception et je ne l'ai jamais remonter.

mais c'est un vario exceptionnelle, certes un peut cher mais vraiment impressionnant pour la pèche qu'il donne et le moteur qui se libère d'un coup, l'impression de vraiment prendre un coup de pompe au derrière.

pour ceux qui ne connaissent pas, un jcosta c'est ca:

effectivement c'est pas donné :

http://www.fr.easyparts.nl/showarticl ... Jcosta-Gy6-Motor-125.html

exemple de relevé de gain avec un scooter "nexus" (130compteur d'origine)

Citation :

source en espagnol :
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=52412

oui, ca c le V2, ils ont corrigé le probleme du V1, la masse en alu frottai sur la cloche, j'avais resolu en le passant au tour chez mon ptit beau frere.

d'ailleurs il est ou ce vario ????!!!!

pour info du JCOSTA, et au passage pour la mémoire des "regrettés disparus du fofo"..

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0

je colle ici la video donné par fbartolo:

ce ouf de baron3, quelle lâcheur )))))))

fernand, tient je l'appel demain pour prendre des news.

skycruiser va bien )) sur son xmax 180cc malossi