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Anonymes
Re: mesure
#11
Désolé les gars,
je crois que sur ce coup là j'ai bien merdé.

J'ai repris les mesure à la batterie puis au fils du phare et je trouve 14v voir 14.7v.

Donc tout et ok cote régulateur.

Par contre la centrale clignotante est bien morte.

Et je viens juste de recevoir la dernière commande, sur laquelle j'avais anticipé sur la prochaine révision.

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Re: mesure
#12
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possible un disfonctionnement intermittent du spectacle!!

à surveiller je pense!!


Date de publication : 16/09/2010 17:46
Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Anonymes
Re: mesure
#13
Bonsoir,
c'est pas con Overlo,

Je vais surveiller d'autant que mon phare parfois au démarrage me parait vraiment puissant.

Je mettais ça sur le compte de la fatigue à 6h du mat je suis pas toujours bien réveillé.
merci.

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Re: mesure
#14
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possible un disfonctionnement intermittent du spectacle!!



tssssss!!!! lolo

Date de publication : 16/09/2010 22:40
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Re: mesure
#15
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regarde au niveau du neiman et du fil noir du regulateur, si les contacts sont franc et de qualité, si parfois tu as des sautes de courant

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=63008#forumpost63008


si le fil "sens" est mal connecté ou deconnecté le voltage peut s emballer, de meme si tu coupe les phares avec une resistance de charge absente ou defectueuse ou si ta batterie est defectueuse ou debranchée

a noter que sur de plus en plus de 125 ils ont viré l inter pour couper le phare, et aussi la resistance de charge, mais sur certain ca a du etre tres mal fait, la modification, parcque ils deconnent bien puissament au niveau des voltages

Date de publication : 17/09/2010 08:18
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Anonymes
Re: mesure
#16
Bonjour,

Merci Swakkanobi je vais vérifier le neiman.

D'autant qu'hier en rentrant du boulot, je met les clignotants et miracle ils fonctionnent alors qu'il y avait 3jours qu'ils ne fonctionnaient plus.

Hier soir j'ai vérifier les branchements (interrupteur, centrale ), les fils (usure de la gaine sur la ferraille,cassures ect...)
J'ai même tripoter les fils les connections pendant que les clignotants fonctionnaient, tout est ok apparemment.

Je vérifie le neiman et si je trouve pas je roulerai avec des clignotants qui fonctionnent qui fonctionnent pas qui fonctionnent ...ce qui est la fonction normale du clignotant après tout.

Et puis je peux toujours signaler avec le bras à l'ancienne.

Rouler avec unchinois implique d'avoir beaucoup de patience, d'humour et d'auto-dérision, ou 2 litres d'essence et une allumette.



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Re: mesure
#17
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certain les assurent vole et vandalisme, sur conseil de leur réparateur lol

regarde ton contacteur de cligno sur la poignée

Date de publication : 29/09/2010 22:09
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Re: mesure
#18
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j'irais ptet bien m'assurer contre le vol et l'incendie moi, vous me faites peur les gars... oopppss un moment d'égarement... nooon ça va..

Date de publication : 11/10/2010 09:47
Merci, Eric.

Jonway GT 125 + 25 - gates - vario Malossi. 1 pilote un peu
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