ah ! le fusion fx, c est toi qui va entrer en fusion une fois qu'il t'auront...
la qualité n'est pas la du tout, le vendeur non plus ! lol

le model est compact a deux ont y est pas bien

coté perf, tous pareil a peut pres, mais pour le carenage mieux vaux avoir le jmstar de trade ou nforto, car les pieces meme de carenage sont dispo partout

l'emballage carton ne vaut rien, celui qui a ete livré chez moi etait tellement broyé que meme le livreur nous a demandé de faire des reserves, les photos trainent sur le forum

rien ne vaut l emballage metal

apres nforto ou trade ? question de choix, si tu hais la mecanique que tu as des sous et ne desire pas y mettre les doigts et que le mecano de trade est dans ta zone, ca peut le faire

sinon moi j'aime bien nforto, personne ne s'est jamais plaint de lui, il reagit toujours de suite et assume tout ses produits et tu as un vrai contact humain avec lui

Swakk a tout à fait raison, si tu es dans une zone desservie par le SAV main d'oeuvre de Trade64, c'est un plus non négligeable !!!

Maintenant je ne connais pas du tout leurs délais d'intervention, je suppose que ça dépend des zones !!!

Moi, si j'étais toi, que je ne veuille pas y mettre les mains, que je suis dans une zones desservie par les mécanos de trade64, et que je suis sur qu'ils me dépannent dans la semaine, je n'hésiterais pas.

pompom pompom pompom

oui mais bon le cj12M est un poil plus moche que le K

C'est vrai que le M est plus anguleux que le K, mais c'est vraiment une question de goût.
Par contre j'ai lu qq part qu'il y a des différences de finitions et de qualités entre les 2, à l'avantage du K (l'histoire des béquilles et autres..).

Et les supports de rétroviseurs qui ont la fâcheuse tendance à se dessouder apparemment !!!

chez trad c est une tournée de 2 jours par semaine pour les mecanos avec lesquels j ai eu des contacts

Au risque de me répéter, si je n'avais pas été à moins de 5 mn de chez Trade (en plus d'être une grosse feignasse), j'aurais sûrement choisi de prendre monchez nforto, tant ses explications m'ont convaincu.

Maintenant c'est vrai que quand on a un problème du type "rétro qui se désoude" c'est sympa d'avoir le pro disponible à coté de chez toi pour te changer le guidon.

Question délai, tous se valent mais c'est les qualités de transport et de notices de montage qui font la différence

ladal

J habite paris meme...

Donc pour le mecano ca va...

Mais y a pas le beaubleu chez trade!!

Alors tu dois être un parisien qui voit la vie en rose, car jusqu'à présent tous les gens habitant en IDF m'ont pris des gris, alors que dans les régions, la demande est assez forte en bleu !!!

Sache toujours, qu'il me reste 3 bleus de l'ancienne série (donc pas de pb de béquille trop longues ou trop droites, détecteur de portable sensible, et bougie NGK en standard).

Par contre sur la nouvelle série, frein à étrier double piston très efficace, qu'il n'y a pas sur l'ancienne série.

Voilà, tout est dit.

J'avais un peu de mal à vendre les bleus, car noyés derrière le dernier arrivage de gris, et pas accessibles, mais maintenant, c'est bon... on commence à y voir clair dans l'entrepôt !!!

C'est quoi ton problème de voyant de téléphone portable ????
Pour ma part j'ai fait un essai et c'est bien concluant.
Dès que mon téléphone vibre le voyant scintille, sans soucis !!!
Par contre je confirme pour la béquille latérale, va falloir que je regarde quoi faire parce qu'elle est vachement trop droite.... un coup de mistral et lese couche tout seul !!!!