Citation :

Pourquoi tu dis ça Erick, un mauvais rodage ne favorise pas l'étanchéité finale, donc les performance c'est tout.
Comme je les garde pas longtemps c'est pas grave.

je ne supporte pas d'attendre des semaines pour voir ce que ça va donner...

oui mais justement, avec un bon rodage, tu les garderai plus longtemps, pis j'ai bien le droit te t'embeter un peut qt meme ,mdrr

LES MECCCCCCCCCCCCCCCCCCC ON SE CALM!!!!!
MON CARBU EST REGLEEEEEEEEEEEEEEE
C DONC POSSIBLE.
IL M A MIS GICLEUR 128 ET C DE LA DINAMITE!
JE MANGE TOUS LES 2 ROUE AU FEU
UN PETIT 100KM/H EN POINTE MAIS EXCELENTE RPRISE.
G UN PETIT COLECTEUR TOUT POURRI AVEC DES FUITES DE PARTOUT
MAIS JE VAIS COMMANDER UN COLLECTEUR INOX PLUS GRO.
IL M A DIT QU IL ALLAIT SUREMENT PASSER AU GICLEUR 130 APRES LA PAUSE DU COLLECTEUR.
C EST EXCELENT
IL M A AUSSI ENLEVER LA BQUILLE CENTRALE? C MILLE FOIS MIEU CA FAIT PLUS DE BRUIT DU TOUT.
ON A REGLER LES AMORTO ARRIERE DE 3 CRANT IL Y A DONC UNE PUTAIN DE BONNE ADERENCE.
BREF C TROP COOL
UN JOLE PETIT DOSSERET BIEN SYMPAS AUSSI!
DES QU IL EST BIEN FINI JE PREND DE BELLE PHOTOS.
IL ME RESTE DONC LE COLLECTEUR, L ECOPE D AIR CHROME DE NFORTO, LA CLOCHE ET LE CARTER AUSSI QUAND IL L A ET BEIN SUR UN SUPER POSTE AVEC TELECOMANDE ET DE BONNE ENCEINTE CAR CELLE D ORIGINE C DE LA MERDE.
VOILA J EN VOIS LE BOUE.
HIHIIHIHIHIHI

Salut JUAN
enfin t"es sorti de la merde ,cela fait presque 1 an que t'avais ce probleme de carbu

Tu dois etre le seul et dans le SUD à avoir un OKO 30
qui va bien
Dis nous tout, c'est pas seulement le gicleur , a t-il changé
l'aiguille ou la hauteur
et le diffuseur il est d'origine
t'as le cornet
Dis nous tout si tu sais
MERCI et régale toi bien sur la route du castelet

alors il ajoué aussi avec la hauteur de l'aiguille, a quel crant je ne sait pas.
J'ai un cornet, le diffuseur je ne voitpas ce que c'est???
Par contre je fait du 105km/h en ligne droit et 110 en descente, c'est normal dcteur???
En plus il consomme grave.
Je croit que j'ai mis 10€ soit le plein pour 70km.
Bizard non.
Il doit y avoir un ajustage a faire sans doute.
PS: le pot que j'ai commandé barroudeur, il est bridé ou il envoi grave???

Le diffuseur c'est la piece en laiton un peu longue sur laquelle tu as vissé ton gicleur principal de 128 .
Ta consomation est trés importante
Mais maintenant que ton carbu tourne bien
tu devrais essayer de baisser ton aiguille d'un cran
tu peux aussi essayer un gicleur de 125 ou 120
Cela te fera consommer moins

Mais attention regarde la couleur de ta bougie
il faut marron café au lait
et fait tout au fur et à mesure

moi je suis toujours en 125 et je consomme aussi énormement
minimum 6 L/100
carbu cvk 24 , cornet, gicleur 115 (origine 110)
meme depuis le début SANS RIEN TOUCHER
mais toujours à mini 7000 t et maxi 8000 /8500
galets de 11
contre poussé 2000
petits ressorts origine ( 800 ?)
il ne geule pas du tout au démarrage si je met les petits ressorts de 1000 là il geule
Quand je suis à l'arret au demarage moncommence à avançer seulement à 4500 T exactementet en 2 secondes je suis à 7000/7500
Mais toujours de la ville ou grands boulevard
Il pese 130 kg et moi 85 mais est bien nerveux car au démarrage la roue avant ne décolle pas mais la fourche se détend bienil se souleve un peu de l'avant

Moi je prend 7000tr maxi avec ressort contrepoussé 2000, courroie gate, embrayage racing nforto avec ressort origine de c meme embrayage ( je ne sais pas combien il font) vario a 49€ noir nforto et joue de celui d'origine galet 10g ( peut etre qu'avec naraku maxi speed plus e perf) carbu 30 oko gicleur 128 ( passage au 130 dès que je met le pot et colecteur inox) cdi bleu racing nforto...
Pense tu que je ne prend ps plusde tr/min acause d'une bride dans le pot ou electrique???
bonne patate au demarage aussi la fourche se détend, a 2 je prend 100km/h en ligne droite et 105 tout seul. j'aimerais prendre 110 115 meme 120 pourquoi pas.
L'avantage c'est qu'il monte d'une traite mais pas assez a mon gout.
Tu m'a ps dit tu monte a combien toi???

salut,

moi j'ai changé :

monchinois par une kawasaki er6.

ben je prends du 160 facile, accélération de dingues, et conso correcte.

faites comme moi, passez le permis !

moi c pareil juani, je ne dépasse pas les 6500/7000tm, j'ai tt essayé, ca monte a 10000tm sur bequille et 6500 sur route.

a rien n'y comprendre !!

ah ok bon ba 7000tr ça doit etre pas mal alors lol.
Bon barroudeur j'attend ta réponse.