c'est un travail de précision
réfléchis bien

Merci je vais prendre le 155 domé comme toi, vite qu'il le recoive lol, je vais commandé la came A9 en attendant. A bientôt te tient au courant de l'évolution.

moi j'ai la came A 14 pour poser avec le 155 H.C
c'est ce que fbartolo le pro m'a conseillé
mais repose la question sur le forum

Le bas moteur usiné c'est soit tu démonte tout et tu peux ensuite nettoyer à l'essence + Air les copaux.

soit tu bouche tout mais tu devra remonter l'encien moteur et faire tourner + videnage et faire tourner + vidange et ensuite seulement monter le nouveaux.

Les copaux rayent le cylindre... c'est pour ça qu'il est préférable de monter l'ancien pour nettoyer.

le démontage complet est assez long.

Par sur un 155 domé et A14( puissance en haut) ou A9 (démarrage/couple)tu ne seras pas déçu.

si la mecanique c est pas trop ton trip le choix du bouchage ou du demontage est dur
d'un coté tu evite le demontage de ton carter, mais tu fais le montage demontage du cylindre deux fois
de l'autre qu'une, mais tu coupe le moteur en deux

moi je choisis les chiffons gras dont jele moteur et tout les trous
puis de la graisse dessus en quantité
si tu es soigneux c'est sans soucis

il ne faut juste pas hesiter a sacrifier du sopalin trempé dans l'huile pour bouchonner (apres evoir mis du chiffont coton pour sa resistance au fond) puis plein de graisse

si possible travail ouverture du carter vers le bas (mais chiant a faire)
une fois fini, tu enleve le plus gros des dechets de surface, puis, moteur ouverture en bas, tu envoie de l'essence par l'orifice de vidange

ca permet de n'avoir que tres peux de poussieres metalliques

Ou alors travail à deux, avec un qui tient un aspiro Dyson près de l'espace de travail.

Trop puissant le Dyson, sur que rien ne va rentrer dans le bas moteur.

Moi je prédis la mort de tous les autres fabricants d'aspirateurs d'ici 10 ans...

Une fois qu'on goute à ce produit, croyez moi, on jette tout le reste...

Merci à tous c 'est bon comme j 'ai pas envie de galérer lol, ou faire une connerie, je prend le 155 HC en ésperant qu'il le recoive bientôt, sinon là je viens de commander la came A9, je vous dirais ce que j'ai gagné. Boosty c 'est pour quand ton kit 155 HC lol?

J'ai la came A9 et bah ca cause, accélération, reprise, on sent le couple plus généreux, et je pense aussi de la vitesse de pointe, mais reste à vérifier, car avec du vent comme on a en ce moment pas évident lol...