normal qu'avec une prise d'air que tu augmente la vitesse de pointe, car tu es trop pauvre en essence. par contre cylindre piston n'apprécie pas du tout et pas longtemps.

Bonsoir , Spawn

Si tonmarche plus fort avec une prise d'air et perd sa pêche quand tu la répares, essaies un gicleur principal 5 points plus petit. Tu devrais retrouver les performances que tu avais avec la prise d'air. Vérifies la température de fonctionnement du moteur. S'il chauffe trop, remets le gicleur principal précédent !

@+ BACH

Citation :

Bonsoir les amis,

tout à fait d'accord avec toi Marbach.

j'ajouterais, que la sonde de température est primordiale quand on veut toucher aux réglages du carbu.

Le tout étant de ne pas dépasser les 120° de T° d'huile.

On peut aussi améliorer l'efficacité du refroidissement par air de nos scoot, voir ici :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6308&forum=93

Citation :

le carbu est une des dernières choses à toucher.
et pour un carbu de 28 ou 30, il faudra :
- un orifice d'admission de la culasse au minimum de 28/29 mm (facilement réalisable avec un embout rape alu à 2€ pour perceuse), je l'ai fait sur mes 3 culasses, dont celle d'origine)
- une batterie de gicleur pour les tests de richesses.

Avec le cvk 24 160cc et pilote 110kg, monfait déjà du 110km/h compteur sur plat, le 135km/h compteur étant mon record en grosse descente d'autoroute.

Citation :

pour la pêche et la pointe, il faudrait déjà optimiser le vario (écart ouvert/fermé => limer et/ou rondelle sur l'axe)

c'est lequel ton vario déjà ? (tu l'as dis dans 1 autre sujet mais j'ai la flemme d'aller rechercher ou c’était ....)

A+

c'est lequel ton vario déjà ? (tu l'as dis dans 1 autre sujet mais j'ai la flemme d'aller rechercher ou c’était ....)

Spawn94260,

si tu mettais dans ta signature, la liste des pièces racing que tu utilises actuellement , ca aiderait grandement les forumeurs à t'aider et répondre à ton problème de vitesse de pointe.

au passage,
c'est quelle came que tu utilises déjà ?
et quel modèle précis de pot inox ?

A+

Bonjour à tous, je remonte ce post pour vous tenir informer de la chose suivante :

Je parlais du problème de monte des diverses cames Racing A8-A15 qui ne montaient pas sur ma culasse haute.

Sur les conseils de Nico, je me suis lancé à racheter un support culbuteurs standard et une came A13...

Résultat des courses, la came monte maintenant parfaitement avec ce support culbu.

Donc il est inutile de changer sa culasse pour faire monter une came racing, juste le support de culbu, je valide bien Nico

PS Nico : Pour la culasse haute achetée qui est celle montée sur le PEUGEOT SUMUP, la culasse monte bien, seul les 2 vis longue sur le côté n'étaient plus alignées, il a fallu que je reperce et que j'ajoute des rondelles plus grosses retravaillées, et tout passe nickel...

SALUT
toi aussi tu est passer par la
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=81467#forumpost81467
a plus

A mince je viens de voir ce post maintenant.

Ben c'est une super nouvelle !!!

c'est une trés bonne information