Tout dépend

de la durée de chauffe du moteur par temps froid

si beaucoup d'autoroute à fond

de la qualité de l'huile

de la périodicité des vidanges

si tu consommes pas d'huile c'est bon

faut pas que ta bougie soit noire huileuse

mon X8 pas une goutte en 3000 kms depuis la derniere vidange

il a 17500 kms

dans de bonnes conditions d'utilisation le moteur du X8 tient bien 60 OOO kms et parfois 100 000

c'est tout d'un 200cc sauf le piston/cylindre

en italie pas de 125 cc X8

il y a pas de 125 en italie ? j'espere qu'arrivé à 35 000km il marchera toujour pareil je changerais les segments vers 40 000 km je pense, il faudra voir la compression qui aura

pas de X8 piaggio 125

ou si tu veux pas de moteur LEADER Piaggio à eau en 125cc

seulement en 200 cc

ils ont de la chance, pour ca leur dirigeants ne sont pas des travelots , bounga bounga dans la case et tout ce qui peut faire plaisir a la population sans que ca coute a l'etat
125cc c est ridicule, dans la plupart des pays du monde les gamins roulent en 125 des qu ils arrivent a grimper dessus et c est pas pire
et effectivement, 60 000 sans intervention majeur sur un moteur leader c est courant

cela me fait plaisir de lire ça SWAK ,

car maintenant que j'ai un peu tout démonté , je me rend compte que c'est quand meme du solide au niveau chassis et carosserie , et je pense idem pour le moteur comme tu dis ,

je n'ai que 25OOO kms au compteur , on verra bien la suite.

j'ai un collegue il a 48 000km sur son X8 et il tourne nikel et il a rien fait dessus comme entretien particulier a part les vidanges, il démarre nikel je pense qui va faire au moin 60 000 km cecar il est vachement bien entretenu

C'est du béton ce moteur , à 120.000 il y en a qui roulent encore !!!

mais à surveiller seulement 2 trucs ,

cilymbloc support moteur ,

roulement bas du té de fourche , le haut toujours OK

Le max de km que jai vu cest sur un skyliner 125 de 2003 avec 57000 km. Cest un livreur de piece ds les garages

entre un majesty et un piaggio x8 ou X9 je sais lequel durera le plus....
piaggio a vraiment un longueur d avance coté durée de vie moteur
jamais vu un vilo explosé chez eux, contrairement a yamaha...
quand tu demonte le moteur, tu comprends aussi pourquoi
l un d eux est issu d un camion, l autre un moteur deleger...
la complexité du systeme de lubrification aussi
yamaha n a toujours pas réglé non plus ses soucis d ovalisation de cylindre....... ils ont eu le temps pourtant

surtout un livreur en :hé hé: :hé hé:

à chaque livraison dans un garage il devait changer le moteur

de son