youpla123 => oui, je comprend ce que tu veux dire, en 2T c'est la même chose, on peut avoir 2 config les mêmes et avoir 2 scooter totalement différent.

Mais bon, le scooter n'est pas totalement d'origine et je ne recherche pas trop la vitesse de pointe, vu que mon utilisation et surtout de ville, ici en faut plat (en descende) je monte à 105 compteur et à plat entre 85 - 95, mais quand je prend une cote sa peut redescendre à 40 (les cotes assez inclinée).


Ici, j'ai eu une réponse de "boostycom" (bon je sais plus son prénom qu'il utilise sur le forum).

Et lui ma conseiller, ceci :

La culasse qu'on parle ici un peu plus haut
un piston 125 HC
et il ma mit en lien le commentaire d'une personne avec l'arbre à came A15 (mais bon pas compatible avec la culasse donc sa serait pour moi le A12 comme marquer)

Et avec ça, j'aurais une bonne augmentation de vitesse dans les cotes. (+- 70 km/h comme marquer dans le commentaire)