Bonsoir,
j'ai changé mon alternateur, parce que je n'avais pas de charge, et la toujours pas de charge, plus de compte tour, plus de d'optique, mais le moteur tourne! je ne sais plus ou chercher!

ai ai ai...
plusieurs technologie, meme a broche équivalente... toute la magie se trouve dans le régulateur, l'allumage lui a une source d'énergie independante sur le stator
donc, ou tu as oublié de tout rebranché, ou plus surement tu as un stator inadapté...
(regulatin plein ou demi onde, point commun, a la masse ou non..... )
bref, remet ton ancien stator, sauf s'il est visiblement brulé, mais avant, test qu'aucune des bobine ne soit coupée ou brulée avec un ohmetre (c est le plus basique a faire meme si ce n'est pas infaillible)
aucune bobine ne doit avoir O ohm ou l'infinie
le soucis, c'est de savoir si les bobines sont avec un point commun, ou pas, reliee a la masse, ou pas...
il faut tester toutes les permuatations possible sur chaque fil pour voir si un fil a 0ohm ou coupé, dans ce cas, le stator est mort
he pencherais dans ton cas pour un regulateur hs plutot, les bobinse de charge meure rarement, plutot c elle d allumage