demande de l'aide pour installer du propane sur nos scooter .

je n'arrive pas a trouver de l'info .

merci de me communiquer des infos sur la chose .

beaucoup deinstalle le mix ou simple propane .
nous l'appelons chez nous le GPL de l'anglais LPG .
facile de faire une invention en parlant le verlan .

le mix permet de gagner des chevaux . le simple permet une economie . l'addon de propane dans un diesel obtient de meilleur resultat qu'un turbo . les moteurs HDI ont du souci a se faire . en France on etouffe l'affaire .
un turbo donne environ 70 ch alors que l'addon de propane en donne plus de 100.... tout est dit .


mais en image sur un scooter , ca donne ca !!!!

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  radialmotorcycle.jpg (65.06 KB)

la premiere foto est une blague . c'est une becanne avec 7 cylidres ...


la vrai foto avec bouteille de gaz .

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  5.jpg (53.32 KB)

salut,
le gpl je connais un peu,mon land en est equipé.

il existe en fait 2 grandes familles: les systemes aspirés, pour les carbus et les systemes injectés pour les injections .

le principe reste le meme un systeme de controle fait la commutation par electrovannes entre l'esssence et le gaz. le gaz est apporté au carbu une fois detendu par vapodetendeur .
l'allumage doit etre toujours en excelent etat pour eviter tous probleme de non combustion.
la courbe d'avance peut etre a modifier.

sinon normalement il n'y a pas d'autres contraintes.
pour un systeme aspiré la conso est environ 20/100 superieure a a celle de l'essence.

voila pour faire court

Do,c ça suppose un CDI à avance réglable !

effectivement dans l'absolu oui; ou tout du moins un cdi comportant deux courbes d'allumage mais dans la pratique un reglage moyen devrait convenir.

pour completer un excellent site

gpl

ciao

j'ai lu vos post . mais il ne s'agit pas d'injection multipoint ou in jection monopoint . nous avons un carbu .

voila a quoi ca ressemble .

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  close1.jpg (56.25 KB)

l'astuce est de remplacé la carbu par un nouveau carbu a GAz .
pas facile a trouver et c'est chere . mais ca existe .

la deuxieme est d'inserer entre le carbu et le filtre a air cette piece .

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  Image12.jpg (10.06 KB)

c'est facile d'installation . mais c'est efficace sur les moteur a regime constant ,genre groupe ou tondeuse .

avec un scooter a injection . il suffit d'injecter le gaz dans la rampe air et de gerer l'injection par un boitier electronique comme sur les voitures.

mais avec un carbu ... il existe un kit pour modifier le carbu mais je n'ai pas assez d'info . c'est une solution fastidieuse , mais realisable car beaucoup deamericaine ont cette technique .