Bonjour a tous.
Bien me voila propriétaire d'un CF MOTO E-STREET depuis le 22-01-08 acheté neuf a Géant Casino de Mandelieu 06210 en Promo pour 1099€.
Avec pour le moment 250 km. À l'appui,
Je suis à la recherche de témoignage d'autre propriétaire, et voilà mes 1eres impressions.
- Moteur relativement puissant et bon couple au démarrage, bien sur route plate, mais un peu faiblard en montée surtout avec 2.
Étant donné du rodage vit. Comprise entre 50 et 60 et de tant en teint quelque pic pour libérer le moteur.
Le moteur tourne mal ver le 30 Km/h. On a l'impression de caler sous peu de temps.
- Cadre avec comportement un peu juste, pas rassuré par l'ens. fourche-roue clonk sévère au passage des trous et bosse ou gendarme couche.
Lorsque on appui un peu le frein av. on comprend vite la limite de la fourche (souplesse).
Look très chic et tonalité couleur bien en harmonie, on est bien assis et confortablement sauf une surface de selle un peu glissante.
- Le moteur pour le moment démarre bien sans difficulté (il faut dire que ledort au garage ferme avec chaudière).
- Le plein de 95 contrairement au manuel fait env. 6,2Lt. Et non 8,2 je fais env. 200 km. Avec 8.60€.
- Beaucoup des vibrations selon les régimes moteurs et la situation de marche.
- Le freinage a mon avis est bien dans la mesure où avec 2 freins à disque ça ne bloque pas et on a une bonne mouillabilité. (Si freinage appuie alors oui on bloque les roues).
- Au chapitre PNEUS AHIE!! Il s'agit de CHENG SHIN TIRE made in china 100-80-16 av. et 110 AR. tubeless et en NYLON avec un marquage CST en orange !! Donc pas beaucoup de % en caoutchouc sur le sec ça va encore mais sur route mouille et humide faire très attention ils valent rien 0 je failli me retrouver a plusieurs reprise par terre, heureusement que je un peu de talent a la MCCOY pour métriser la glisse (attention a ne pas prendre beaucoup d'angle en virage et surtout pas d'accélération immédiate ou la sentence sera la).
Bien voilà mes impressions pour le moment j’attends de retrouver d'autre heureux propriétaires et malgré mes lamentation, je ne suis pas dupe car une belle imitation du scooter a grand succès en Europe "HONDA SH" a env. 3400€ dans l'ensemble il est plutôt pas mal en tout les cas avec un budget mini me permet d'aller au travail tljrs. Et faire quelque balade le WE.
PS. Assurance au tiers 22€-mois mais obligation d'avoir une assistance 0 KM. En cas de panne on ne sait jamais le centre as. Étant a env. 20km je pas envie de le pousser.
A bientôt pour d'autres impressions.

Merci pour tes talents de chroniqueur !

copain

Oui, la grosse faiblesse sur tous les scooters chinois sont les amortisseurs et les pneus.

Les pneus on en trouve partout de bonne marque, et qui accrochent (les tiens avec 16 pouces ce sera peut être plus dur).

Pour les amortisseurs arrières, je reçois les miens sous 15 jours, et cela change vraiment la donne !

Je recevrais avec ça trois échantillons de fourche à tester.

Car une fois les amortisseurs arrières mis, on sent beaucoup plus les limites de la fourche !

Je vous donnerais mes impressions !

swakk en as un, tu as le manuel d atelier complet dispo sur le site en telechargement
il etait relativement comptant de l animal mais il est trop court sur patte pour la hauteur de la selle (ne lui dites pas que j ai dit ca)
d ailleurs sonest toujours en vente

Salut P66...
Je me permets de déterrer ce post d'outre-tombe parce que moi aussi je viens d'acquérir un e-street depuis peu.
Tout pareil que toi... 1099 Euros au Géant d'Albi avec en plus un casque intégral gartuit (tout pourri des fesses d'ailleurs).
J'ai fait une petite chronique sur cesur un autre forum (désolé)
http://www.forum-auto.com/scooters-12 ... section29/sujet379213.htm
Malheureusement je n'ai pas eu de réponses (trop généraliste ce forum!)
Je suis content d'avoir trouvé un autre détenteur de e-street. Je suis fan de ce scooter. Je le voulais depuis longtemps mais au départ il était affiché à 1400 Euros alors j'avais laissé tombé.
Pour reprendre tes commentaires, c'est vrai que la fourche avant est assez dure mais bon, à ce prix-là on va pas chipoter non plus.
Sinon, t'es toujours en rodage? Dur les 1000 km à 50...
Par contre, bon moteur je trouve si ce n'est un léger manque de reprise après décélération.
Bref, j'attends tes commentaires pour qu'on puisse discuter sinon je m'arrête pas tellement j'suis à fond sur mon scoot...

Le plein rendement de ton moteur sera atteient entre 1000 et 2000 kms !

à tiens un tarnais ça fait plaisir je te passe le bonjour de castres copain vive moi yes respect

Bien le bonjour d'Albi, ami castrais, où il a fait sale temps pour rouler en scooter aujourd'hui... copain :trinque:

Tu roules en quoi au fait Lois?

Ha! J'allais oublier...



ALLEZ LE SCA !!!

et oui sale temps aujourd'hui sur castres.je roule avec un baotian BT125T2 et pour le temps j'ai l'habitude ça fait quelque années que je fait en deux roues,il suffit d'être bien équiper.à casino castres aussi il y a des e-street en vente.

à j'aller oublier c'est vrai que le SCA a plus de merite que le CO

le message sur l'autre forum




Voilà... Heureux détenteur d'un CFM e-street 125 première génération depuis peu, je tenais à partager avec vous le bonheur que j'ai à posséder et à rouler avec ce scooter.
Certains vont sans doute me prendre pour un provocateur au vu de certains problèmes que rencontre ce scooter mais j'y tiens vraiment.

Pour commencer, CF Moto est une boîte chinoise qui importe ses scooters en France. Nous parlons ici du e-street et du e-charm qui sont deux appellations différentes pour le même scooter. La seule différence réside dans la durée de garantie (1 an pour le e-street ou 2 ans pour le e-charm)

Le voilà, ici en photo...





Ses points forts

- Son style: un concentré de néo-rétro qui fait la différence. Pour ma part, le mien est noir laqué, sellerie cuir marron avec tout ce qu'il faut comme chrome. Bref, un style à l'ancienne associé à une technologie des plus moderne (frein de parking, démarrage à distance...)
- Ses grandes roues: finie la réputation des scooters "casse gueule". Deux jantes de 16 pouces pour une meilleure adhérence mais aussi pour une usure moindre de vos pneus (et de votre porte-monnaie).
- Son moteur 4 temps à refroidissement liquide: puissant, vif et vigoureux avec des pointes de vitesse à 105-110 km/h. Tout le monde ne peut pas en dire autant...
- Sa selle: tout d'abord, sa hauteur. Elle peut être un inconvénient pour les plus petits. En ce qui me concerne, elle convient tout à fait à mes 1,92m et j'ai enfin l'air de quelque chose sur un scooter 125! Et puis vous pourrez sans problème amener votre petite amie en ballade à l'arrière avec un confort appréciable.
- Sa consommation: entre 2 et 3,5 au 100 km. Comptez un plein de 8 litres pour 250 km environ. Pas mal non?
- Sa maniabilité: même un vélo ne ferait pas mieux. Vous remonterez les files desans problème et sans accrocs. Idéal pour les petits bras de Madame.
- Son prix canon: en général aux alentours de 1800 Euros. Vous pouvez le toper à 1400 Euros dans certaines grandes surfaces ou bien encore attendre la fin des promotions, comme moi, et vous payer un modèle expo à 1100 Euros, autrement dit à prix coûtant! Avouez qu'un scooter 125 de cette prestance là à 1100 Euros, c'est donner...

Ses points faibles

- La finition: même si le e-street est un scooter assez bien fini en comparaison aux autres scooters chinois, il n'en reste pas moins que la finition présente quelques imperfections (un plancher en caoutchouc, une selle ouverte un peu flottante...)
- Les vibrations: il est fréquent de voir ses carénages vibrer lors d'accélérations ou à trop grande vitesse ce qui peut provoquer de la casse à long terme.
- La fourche: un peu trop raide à l'avant, elle donne l'impression de ne pas absorber les imperfections de la route, ce qui peut être fatiguant, notamment pour ces dames.
- Le coffre: malheureusement trop petit, vous pourrez y loger (en forçant un peu) un casque jet, n'espérez pas plus.
- Les pannes: problème de batterie, surchauffe, compteur... le e-street n'a pas bonne réputation en terme de fiabilité. Cependant cela n'est pas valable pour tous les modèles et Mr CFM est un constructeur qui a su prendre cas de vos remarques et qui a réédité son e-street et son e-charm en 2007 en essayant de gommer les défauts du passé: une calandre plus large pour le refroidissement moteur par exemple... Et puis vous pouvez toujours comptez sur votre garantie (2 ans e-charm et 1 an e-street) chez votre concessionnaire qui, j'en suis sûr, est un homme sérieux et honnête.

Voilà, je pense avoir fait un petit tour d'horizon de ma nouvelle acqusition. Un scooter que j'apprécie, évidemment...

Certains vont sans doute crier au scandale, et me dire que c'est encore un scooter chinois de m---e, toujours est-il que je n'ai (encore) jamais eu de problème avec ce scooter. Certes, c'est unqui rencontre quelques petits soucis par-ci par-là mais il me semble que certains scooter de marques bien de chez nous et vallant deux à trois fois son prix ont, eux aussi, rencontrer des problèmes bien plus graves me semble-t-il (Peugeot JetForce 125 pour ne citer que lui).

Moi je dis que pour un pauvre petit étudiant comme moi, être tombé sur un scooter de cet acabit là pour la modique somme de 1100 Euros, c'est une aubaine!

Alors ne crions pas trop vite haro sur le baudet (ou sur le scooter) et regardons ce qu'il se fait de mauvais chez nous avant de critiquer ce qu'il se passe chez les autres...

A chacun son scoot, et surtout n'hésitez pas à laisser vos impressions si vous êtes intéressé ou si vous possédez déjà un e-street ou un e-charm.

ben moi j'en ai toujours un, a vendre, acheté......... le double de vous (oui j'ai encore mal au derrière) mais a l'époque pas le choix

4200 km, toujours sur garantie, il dors dans mon garage
parcque entre temps j'ai pris unplus adapté a mes petites jambes qui ne touchait pas trop le sol avec


pas de pieces compet pour l'instant, il parait qu'il y en as en préparation au usa (ca fait plus d'un an)

le carbu est deja un 26 d'origine, lui relever aussitot l'aiguille car mélange trop pauvre