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de pire en pire 2 |
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21/05/2008 02:18 Dernière connexion: 14/07/2008 22:49 Groupe :
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salut
bon mon scoter marche toujours mais, il a maintenant une curieuse façonde démarrer au démarreur, qd il est froid: je dois laisser le démarreur pdt 3-4 secondes sans toucher à la poignée, pr commencer à entendre le moteur péter. aurais-je cassé ou abimé un fil du starter? d autre part, j ai un fil coupé sous le tableau de bord il s agit d un fil jaune qui est connecté au stator, au starter, au régulateur et surement ailleurs mais ou? peut etre au contateur de phare, d après le schéma élec type j ai d ailleurs essayer de brancher ce fil mais le résultat était plutot moins bon que sans, moteur tournant et phares au maxi, l éclairage était moins puissant avec le fil branché! est ce que ça pourrait avoir un rapport avec le démarrage difficile? bon si qqun a une idée.... mici
Date de publication : 12/07/2008 01:43
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Re: de pire en pire 2 |
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resalut
j ai aussi une autre question concernant une résistance qui a été démonté apr cet escroc de garagiste! c est une résistance qui se trouve dans le guidon, elle fait 6*1*1cm avec un connecteur double, elle est entourée dans un capot en métal, une seule des faces est faite d un matériau blanc granuleux, il y a aussi écrit dessus 30w, 5R9 qqun sait ce que c est?
Date de publication : 12/07/2008 01:52
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Re: de pire en pire 2 |
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31/12/2007 09:03 Dernière connexion: 15/06/2012 09:55 De St Aubin des Ormeaux
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Bonjour.
Je pense qu'avec une petite photo, ça aiderait ?
Date de publication : 12/07/2008 05:38
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Re: de pire en pire 2 |
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bon voici une chtite toff de la "dite résistance"
http://img86.imageshack.us/my.php?image=s7300689pk4.jpg
Date de publication : 12/07/2008 06:39
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Re: de pire en pire 2 |
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Alors là aucune idée. joker
Quand les Dieux seront levés, on aura peut être une réponse ? bacasable jesors
Date de publication : 12/07/2008 07:12
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Re: de pire en pire 2 |
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c'est la résistance de puissance du démarreur..... son absence est probablement la cause de ton démarrage bizarre...essaies de la remettre en place, en la fixant sur le chassis et en faisant attention qu'elle soit bien en contact avec le métal du chassis...
Date de publication : 12/07/2008 08:29
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: de pire en pire 2 |
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04/03/2008 22:23 Dernière connexion: 13/04/2020 17:01 De pays basque
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erratum, résistance du starter..... mais là rebrancher est important, je pense..
Date de publication : 12/07/2008 08:31
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Qui ne tente rien......ménage sa monture!...
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Re: de pire en pire 2 |
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Eh bien t en sait des choses overlo. j avais jamais vu ca avant. Y en a pas sur mon ekinox
Date de publication : 12/07/2008 15:51
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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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Re: de pire en pire 2 |
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t choo mon nounours!! coeur coeur
j'en avais une sur mon vieux peuge, et puis je regarde le livre à swack....... Mais sur mon vieux peuge, le starter était thermique, donc ma résistance servait bien à quelque chose, et c'est pour cela que ma première idée fut de répondre résistance du démarreur... faut que je me renseigne..
Date de publication : 12/07/2008 16:26
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Re: de pire en pire 2 |
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salut les garçons.
ça me parait énorme comme résistance, juste pour le starter. Je savais qu'il y en avais sur certains modèles, mais j'ignorais que ça avait cette tête là.
Date de publication : 13/07/2008 07:12
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