Bon, j'ai finalement reçu et posé le pot inox
Hier je m'y étais mal pris .(faut pas serrer à fond les 2 ecrous du collecteur/moteur au début de la pose,seulement aprés avoir fixé le collier sur le pot et la patte .
Tout d'abord le pot inox est trés leger ,presque 2 fois moins lourd que le standard acier recouvert d'alu
Le collecteur est lui aussi inox plus gros diametre et super leger
Il est fourni avec une patte inox en tube rond,elle ne sert pas dans ma configuration
J'ai utilisé un des deux points d'ancrage du support du precedent pot
Un seul collier de fourni mais largement suffisant car trés leger
Le bruit super agréable, pas énorme,un vrai bruit de 4 temps des anciennes motos
Mais je pense quand meme un peu au dessus des normes actuelles
Je me fait un peu plaisir avec et je change
Pour le gain de puissance obtenu c'est impossible de s'en rendre compte sur de courtes lignes droites
C'est au moins comme avant ,peut etre mieux au demarrage
Par contre le pot est beaucoup moins chaud que l'autre qui est toujours brulant,le collecteur lui est brulant comme l'autre
Quand on regarde par un des orifices du pot on voit bien de l'autre coté il y a seulement un pincement du diametre à l'interieur et c'est un tube inox perforé
il est bien aéré à l'interieur c'est pour cela qu'il chauffe moins
Il sera bientot à vendre à super prix ,si interressé me contacter
A+

Le voila en photo 110 euros avec le port

http://cgi.ebay.co.uk/GY6-150CC-125CC ... 30342735957QQcmdZViewItem

from china or taiwan.... ben ca reviens pas du tout au meme !