Bonjour,
Monne veut plus démarrer :
La veille j’ai remplacé mon variateur par un 115 j’ai fais le plein, je roulais et le moteur à commencé à ralentir puis c’est complètement arrêté.

J’ai de l’allumage, j’ai réglé les soupapes à 0.8 E et 1.2 S (JM157) , j’ai nettoyer le carbu avec le gicleur , j’ai remplacé l’essence du réservoir et du carbu, j’ai remplacé la bougie , j’ai remplacé le CDI , j’ai vérifié la masse ;

Résultat: aucun il tourne avec le démarreur , j’ai de la compression, on dirait qu’il pétouille mais c’est vraiment timide même en injectent directement de l’essence par la bougie .

A l’aide je ne sais plus quoi faire …………

A force de la démonter, et de la remonter, (la bobine d'allumage), j'ai eu les même symptomes.

Vérifies les fast-on de raccordement à la bobine.

A tous les coups, ils sont mal serrés (ou à remplacer.

A +

merci je fais le test ce soir

bonjour j'ai tous redémonte effectivement la vis qui tien la bobinne avais du jeu j'e l'ai remplacer mais il n'arrive toujours pas à démarrer (j'ai de l'éteincelle) quand je met de l'essence à la serigue directement dans le carbut il petts mais c'est tous
avez vous une idée ?
Le reglage des souspape c'est bien 12 en sortie et 8 en entrée ?
merci

Salut,

C'est bien 0,08 admission et 0,12 echappement.
Vérifies ton robinet d'essence.
Il y a un autre sujet où une personne à un problème similaire.
le lien:
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=39134#forumpost39134

Et ce que barroudeur a dit qui peut te servir:

"Tout d'abord:
Quand tu débranches la durite de ton réservoir l'essence coule ?
Ensuite sur cette durite il y a un filtre essence, bouchée ?
Débranche la durite d'arrivée d'essence à ton carbu ,puis actionne ton démareur un bon moment pour amorcer la pompe
ça doit couler , si coule pas recommençe en aspirant sans avaler
Si pas couler = tes durites dépression mal branchées ou ta pompe à essence = HS .
Dans ce cas si ton réservoir d'essence est plus haut que ton carbu, tu branches en direct de ton réservoir au carbu .
Puis tu enleves les durites de dépréssion avec le té
Et tu branches un durite pour la depression de ton cabu en direct à la tétine de la pipe.
Sinon peut etre le poineau de la cuve de ton carbu est bloqué
ou carbu bouché
De toute façon controle si déja l'essence arrive à ton carbu"

A+

bonjour,
j'ai bien de l'essence qui arrive au carbu, quand je débranche l'arrivé et que j'essaie de démarrer l'essence arrive par jet, je ne pense pas que le problème soit en Amon du carbu
J'ai nettoyer le carbu (3eme fois)même résultat , toute mes dépressions sont ok, je l'ai fais démarrer sans la membrane (ouvert) je vois bien l'essence passer
au jour hui je commande une nouvelle bobine avec un nouveau anti parasite, j'ai de l'éteincelle mais est elle assé puissante ?

je continue de chercher si quelqun à une idée je suis prenneur

je dis ça mais je dis rien hein..mais si la seule modif que tu as faite entre le fonctionnement et la panne est le changement de vario, je jeterai un oeil dessus.. peut-etre est il coincé " en prise"??

ouai pa con, la roue tourne au démarrage?

c'est la première chose que j'ai fait redémonté mon vario aucun PB la roue tourne librement, ce que j'ai fais aussi c'est le plein de monmais j'ai changé l'essence sp 95 et celle récupéré duà fini dans la tondeuse sans aucun PB. J’ai commandé une nouvelle bobine avec anti parasite car je suppose quand changeant de vario le moteur à tourné plus vite et aurais cramé un truc dans l'allumage même avec de l'étincelle à la bougie. J’attends de le recevoir pour vous dire QUOI , mais je suis open pour de nouvelles idées

j'ai changé la bobine, l'anti parasite, la bougie
ça ne démarre toujours pas, ça fais plus d’un moi que ça dure, je ne sais plus quoi faire ……….
A Ha l’aide


Quand tu débranches la durite de ton réservoir l'essence coule ? oui
Ensuite sur cette durite il y a un filtre essence, bouchée ? non
Débranche la durite d'arrivée d'essence à ton carbu ,puis actionne ton démareur un bon moment pour amorcer la pompe
ça doit couler , si coule pas recommençe en aspirant sans avaler ça coule
Si pas couler = tes durites dépression mal branchées ou ta pompe à essence = HS .
Dans ce cas si ton réservoir d'essence est plus haut que ton carbu, tu branches en direct de ton réservoir au carbu .
Puis tu enleves les durites de dépréssion avec le té
Et tu branches un durite pour la depression de ton cabu en direct à la tétine de la pipe.
Sinon peut etre le poineau de la cuve de ton carbu est bloqué nonou carbu bouchénon
De toute façon controle si déja l'essence arrive à ton carbu" elle arrive