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nforto ressort jaune et rouge |
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Accro
 
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16/08/2008 12:37 Dernière connexion: 05/03/2010 16:39 De marseille
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j'aimerais savoir le quelle des deux ressort fait 1500rpm, c'est le jaune ou le rouge!?
Normalement le jaune fait 1500rpm et le rouge 1000rpm mais en comparant les 2 j'ai trouvé le rouge plus dure que le jaune! Normale ou pas...?
Date de publication : 04/06/2009 22:03
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kit d'origine, carbu OKO 30mm gicleur 128, vario nforto 115mm galet 10g, CDI racing+ngk, embrayage racing, ressort contrepoussé 2000 rpm ligne complete en inox, radiateur à huile.
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Anonymes
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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Oui le rouge est vendu dans la boite du 1000 mais il fait 1500
Et il est plus dur que mon ressort d'origine Et que le jaune qui fait 1000 Erreur d'emballage |
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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Accro
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25/05/2007 08:16 Dernière connexion: 18/06 07:58 De Argenteuil . Val d'Oise
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En fait c'est l'inverse !
Je jaune fait réellement 1500 et le rouge 1000rpm. Les étiquetage sont inversés. Si vous avez un doute, pesez les ressorts, plus ils sont durs, plus ils sont lourds. 
Date de publication : 05/06/2009 20:45
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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Modérateur
 
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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ah ben alors ca veut dire que je suis en ressort de contre poussé 1000 car le mien est rouge, je crois me souvenir que je l'avait acheté a darkvadrou, mais ceux de l'embrayage sont jaune, j'y comprend plus rien !!!!
Date de publication : 06/06/2009 10:46
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Anonymes
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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T'as raison c'est un vrai bordel
je vais m'acheter une balance super sensible et un compressiometre idem Et aprés lettres recommandées |
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Anonymes
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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oui mais c'est grace à ces erreurs
que tu tapes le 110 en origine alors dis nous tout |
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Re: nforto ressort jaune et rouge |
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Modérateur
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02/06/2008 21:12 Dernière connexion: 28/03/2017 01:18 De cannes-mandelieu la napoule (06)
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c surement pas grâce au vario ni a l'embrayage que je me fait une vmax comme ca, c surtout le réglage carbu, peut être la boost bottle, le cdi, et un bon réglages de soupapes.
et avant tt un  de 2006 qui ne compote pas de bride comme les euro 2 ou 3 je pense aussi !!
Date de publication : 07/06/2009 00:34
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