Souvenez vous, j'ai posté ici même il y a trois moi mon problème, lebroutté à pleine vitesse, il patinait !:

Bref, j'ai démonté et au surprise la courroie nikée. S'en suis une période d'attente, commande et finalement remontage! Je pensais mais ennuis terminé mais erreur!

Je teste et lefonctionne trés bien jusqu'à 4mille tour aprés plus de pêche, sous compression comme si je n'avais plus d'essence...avec le vroummmmmmmm mm m m m m caractéristique suivi du pfou pfou du pot d'échappement !

Je me dis ah ! le carbu ou oh les injecteurs sont bouchés ou hi le filtre à air déconne ! Je démonte, utilise la souflette pour tout néttoyer tout est ok, propre, nikel ! Je vérifie ma bougie ok aussi ! je remonte même probléme...Scoot initulisable...Comme si l'essence n'arrivait plus à partir de 60km...

Bref, je ne peux plus le démarrer ou trés difficilement que ça soit au kick ou au démarreur! Je ne peux même plus le noyer ! la bougie reste tout le temps séche...

Bref, je m'énerve 3 mois que je suis emmerdé et le bus c'est la louze...

Mes options aujourd'hui !

- Si qqun a une idée je redemonte et prie pour trouver la solution.
- Si qqn à déjà fait marcher la garantie je voudrais des infos en sachant que j'ai déjà démonté lemais je n'ai rien modifié
- Qui veux racheter mon? pas chers ?
- Poubelle !

Tu as verifie l arrivee d essence??

Sur un des posts du forum un proprietaire de jonway ( je sais plus qui) disait que son tuyau d essence etait coude a la sortie du reservoir...
Par ailleurs tu peux avoir un soucis sur la ligne de depression qui empecherai l ouverture du robinet ( a depression aussi..) essaie de brancher en direct en courcircuitant le robinet et tu verra ce que ca donne..
Juste un pb d arrivee d essence.. c est pas dur a regler!!

je suis comme d hab d accord avec billibob
il y a de bonne chance que ce soit ton probleme

si tu veux jeter tonje te donne mon adresse pour le benner, pas de probleme

tu tire les deux tuyau qui partent du reservoir
un est a debrancher de la pipe du carbu
l'autre du carbu lui meme (repere lesquels

tu met celui du carbu dans une bouteille (pour les gouttes)
tu aspire par l autre (comme le moteur)

l essence doit couler dans la bouteile

si c est pas le cas tu as trouvé ta panne (robinet ou filtre)

si c est le cas tu dois avoir un soucis genre pointeau coincé ou canal du pointeau bouché .

si c est pas ca recontacte nous, on a surement plein d autres idée

n oublie pas de telecharger le manuel technique

tu tire les deux tuyau qui partent du reservoir
un est a debrancher de la pipe du carbu
l'autre du carbu lui meme (repere lesquels

tu met celui du carbu dans une bouteille (pour les gouttes)
tu aspire par l autre (comme le moteur)

l essence doit couler dans la bouteile

si c est pas le cas tu as trouvé ta panne (robinet ou filtre)

si c est le cas tu dois avoir un soucis genre pointeau coincé ou canal du pointeau bouché .

si c est pas ca recontacte nous, on a surement plein d autres idée

> Je l'ai déjà fait ! J'aspire c'est ok !

Par ailleurs tu peux avoir un soucis sur la ligne de depression qui empecherai l ouverture du robinet ( a depression aussi..) essaie de brancher en direct en courcircuitant le robinet et tu verra ce que ca donne..

> Je vais tester...Amen !

si tu as perce la membrane du boisseau ou mal remonté celle ci ou le couvercle tu ne peux pas accelerer ni meme souvent tenir un ralentis

verifie ce point

Je tiens le ralentis ! En fait, c'est quand j'accélere que leau bout de 4mille tour fait vrouoooooooooooooooo o o oo m et le pot pchit pchit et op je cale !...

Alors j'ai courcircuité la pompe (robinet gris) et j'ai le même problème...

D'ou ça vient ? merde je m'énerve aidé moi svp

1

2

assure toi d avoir verifier les points 1 et 2

on part du principe que ton carbu est ok de meme que ton arrivée d essence


1/ change ta bougie
2/verifie ton antiparasite

parcque la il te reste plus (courrament) qu 'un soucis d'allumage

parcque apres il te reste les problemes de distribution (soupapes, arbre a came)
ma femme avait le meme soucis c'etait l un des culbuteur (admission) qui etait grippé
a mi regime ca ratait et faisait comme toi

mais mieux vaut d abord changer la bougie et essayer sans antiparasite avant de faire une lobotomie a ton animal


(les pannes de generatrice et cdi sont rares)

Ouais...ben là je suis dépassé je suis pas mécano !

La bougie et l'antiparasite j'ai déjà vérifier tout est ok !

Je pense que je vais faire appel au SAV de géant...

Qqn a des infos

J'avais le meme pb que toi et le pb c'est qu'il y avait une prise d'air sur l'admission d'air entre la boite a air et le carbu et impossible d'accelerer (voir mon post)