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Point dur roue arrière... |
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30/01/2009 05:58 Dernière connexion: 24/03/2015 10:11 De beauvais
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Salut, quand monest sur béquille, je tourne la roue a la main, et la, a ma grande surprise, je m'appercois que la roue tourne niquel, et a un moment elle a un point dur, je force un peu, et hop, elle devient bien, a chaques tour, a un moment elle force...
Roulements?
Date de publication : 28/04/2010 04:02
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Anonymes
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Re: Point dur roue arrière... |
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Un faux rond dans les machoires ou disque
axe tordu controler la pignonerie / roulements |
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Re: Point dur roue arrière... |
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30/01/2009 05:58 Dernière connexion: 24/03/2015 10:11 De beauvais
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Milles merci!
Date de publication : 28/04/2010 08:22
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Anonymes
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Re: Point dur roue arrière... |
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Re: Point dur roue arrière... |
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Je vote pour l'axe tordu.
A +
Date de publication : 28/04/2010 12:34
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Point dur roue arrière... |
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13/01/2010 10:01 Dernière connexion: 10/07 09:55 De Tanza, Cavite Philippines
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Moi je vote pour le disque de frein (légèrement) voilé...
Qui va gagner????
Date de publication : 28/04/2010 12:37
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Re: Point dur roue arrière... |
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Modérateur
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13/05/2009 15:14 Dernière connexion: 01/05/2017 15:57 De lille
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Ben ... Le truc, c'est que quand c'est le disque de frein qui touche, on l'entend bien (un petit "Chhh" au point dur). Là, il n'a pas parlé de bruit, donc ...
A +
Date de publication : 28/04/2010 12:42
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Qui ne supporte la critique ne progressera point.
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Re: Point dur roue arrière... |
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29/06/2005 02:04 Dernière connexion: 17/01/2023 12:50 Groupe :
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si une fois l etrier enlever ca coince toujours c est la plupart du temps le roulement d axe coté pot qui est hs, si c est unavec bras oscillant
Date de publication : 28/04/2010 22:06
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Re: Point dur roue arrière... |
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30/01/2009 05:58 Dernière connexion: 24/03/2015 10:11 De beauvais
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Lol...
Nan pas de disque, et mono amortisseur/bras il va falloir démonter, bizare... J'ai la fleime aujourd'hui
Date de publication : 29/04/2010 09:43
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