Bonjour à tous,


Voila fin avril je commande mon JMSTAR CJ12M, sur le site de trade64 c'était marqué livraison début mai.

Et mi mai tjrs rien, je les appel donc et le scooter doit arriver parle 23 donc hier.

Hier je leur envoie un mail et ENFIN le scooter va bientot arriver.

Ca été un peu long jespère maintenant que je ne me suis pas fait avoir par la qualité;

Ya t-il des personnes qui vont le recevoir aussi bientot ??

@bientot

si il est dans le meme etat que mon boatking...
ben tu demonte tout
tu attache tout les cables qui pendent
tu fabrique toutes les attaches des flexibles de freins qu'ils ont oubliés
tu met toutes les vis qui y sont pas
tu change toutes c'elles qu'ils ont foirés
et surtout t'es bien emmerdé quand tu vois l'etat des valves du pneu que tu va devoir changer que ca te coutera super cher
et tu refixe les cables correctement
et j'oubliais, tu refais le niveau d huile de boite et de transmission et tu jette la bougie qui deconne
et aussi tu remet les caches normalement

voila c est fini !

Salut,
Ca fait fait pas loin de 2 mois que j'ai recu le même, les actions a faire avant toute chose :
- charge de la batterie 1 nuit ou 1 jour (je ne l'ai pas remis en charge depuis --> voir les posts sur le sujet)
- démonter les caches pour attacher les fils qui se baladent un peu partout (post egalement)
- resserer les boulons un peu partout aussi (itout)
- donner un coup de meuleuse sur les butées de la béquille latterrale ou l'enlever car si tu t'en sert comme cela tonrisque de se retrouver par terre plus vite que son ombre (posts)
- bien faire le plein de carburant en même temps que tu met la batterie en charge (et la pas de pb d'amorcage)

A la livraison, RAS sauf que j'avais le cache du clignotant ARD et la poignée de frein droit KC. Quelques photos avec un mail a trade64, une semaine après j'ai recu les pièces en remplacement.

Depuis le seul pb persistant est cette foutue béquille centrale dont les pattes de fixation sont en fer de boite de conserve et qui se plient, il faut renforcer ces pattes, mais je n'ai pas de poste a souder et pas encore trouvé comment faire quelque chose d'efficace vu la place dispo (équerre, refaire d'autres pattes....)

A part cela, bonne machine sur le sec (sur le mouillé les pneus tiennent le pavé autant qu'une savonette dans un lavabo)

@ +

Citation :


Moi qui suis pas bricoleur pour un sou, ca me fait très peur !!!

jspr qu'il sera propre.

en tout cas merci pour les infos de ton site, je pense que je vais en avoir besoin.

Et dsl pour mes futurs questions de noob !!

Mais promis j'utiliserai la fonction recherche avant tout demande.

Bonne jrnée à tous

Bonsoir,

Figurez vous que les bougies montées en standard sur les JMSTAR que je vends (modèle CJ12K) sont des NGK, par contre quand on les prend en pièces détachées, ce sont des chinoises.

Sur les scoots de TRADE64, sont ce également des NGK ?

Cela j'avoue m'avais assez surpris, Swakkanobi, as tu déjà vu que des chinois montaient des NGK en usine ???

Slt,

pour ma part, sur mon CJ12M c'était une chinoise LD ou LS je sais plus..

Au bout de plus de 1000 bornes, elle s'est cassée au niveau de la porcelaine, je l'ai alors remplacé par une Ngk..

++

C'est tout de même épatant que chez le même Fabricant on ai des différences.

Mes premiers modèles avec bougies NGK, je les ai reçu le 26/12/2006.

Le votre, c'était peut être avant.

Je suppose que vos rétros ne clignotent pas non plus ????

En fait le fabricant me dit que les rétros clignotant ne sont pas homologués CEE, donc si on en achète, cela ne peut être qu'en pièces détachées.

J'ai reçu les rétros avec également les clignos intégrés mais ils ne sont pas homologués selon la notice..

Mais ce qui est bizarre, c'est que je ne vois pas où peuvent passer les fils électriques dans ces retros ???

Car à part la vis de fixations, il n'y a aucun passage, j'ai trouvé ça assez curieux quand même..

++

salut
moi aussi je l attend. Mais j ai commandé aussi un 150 cc donc je vais vendre le 125 cc. Si tu connais quelqu un...
Je le vends 750 € même pas immatriculé.

Perpignan66, ne cherches pas, c'est comme les miens, ce que tu as, ce ne sont que des caches.
Donc pas de clignotants.

En fait, il existe 3 rétros.

Ceux que tu as (avec un simple cache), ensuite le même avec deux fils qui dépassent (et donc ceux là clignotent), et le troisième modèle est un rétro avec 3 fils électriques (2 pour les clignotants, un pour une diode rouge qui s'allume en même temps que les phares), ce dernier modèle se règle directement par pivotement du miroir (contrairement aux autres qui se règlent par la rotule située à la base du rétro).

Je les ai d'ailleurs vu sur un lien du site qui pointait sur les pièces détachées de trade64, mais si tu veux moi je les fais moins chères que lui...

D'ailleurs je pense que ce que tu as vu sur la notice, concerne le troisième modèle dont je te parle.