Bonjours a tous
Tout est dans le titre Réservoir récupérateur d'huile scooter

Permet de refroidir l'huile et ainsi éviter les problèmes de surchauffe dans le moteur

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Je ne vois pas bien comment ça refroidit, mais ...

A +

ca ne refroidit pas l'huile,

ca peut éviter les surchauffes moteur dues a un manque d'huile.

ca récupère l'huile qui sort par le reniflard (tuyau du cache culbuteur) et redirige cette huile dans le réservoir par l'orifice de la jauge.

Pourquoi ?
-parce que sinon le reniflard est branché sur la boite à air, qui se rempli d'huile et qui fini par bousiller le filtre à air

-ou bien le reniflard pendouille et l'huile est perdue sur le sol

-ou bien le reniflard est bouché et la c'est le drame, le moteur va se trouver en surpression et l'huile va pisser de partout par les joints moteurs, hin Jojojo


j'ai bricolé un système de recup d'huile similaire avec une bouteille plastique de 50cl,
->branché d'un coté au reniflard
->et de l'autre sur mon orifice de jauge d'huile avec un tuyau transparent
->avec une prise d'air au point le plus haut

et lorsque mon moteur tourne, des que j'accélère, l'huile monte direct par le tuyau du réservoir d'huile et va remplir ma bouteille ....
l'huile ne retourne dans le carter que lorsque le moteur est à l'arret sur bequille, et ca prend du temps !

donc au bout d'un moment, l'huile risque de déborder, et en plus ca vide le carter pendant qu'on roule

finalement, j'ai remis le bouchon/jauge et je redirige le tuyau du reniflard dans une bouteille de 1L car la bouteille se rempli moins vite de cette manière, et je peux récupérer l'huile manuellement ....

aussi quand le moteur tourne, il y a un courant d'air important qui sort par le reniflard.

j'ai quasi le meme, car celui de nico malheureusement je n'ai pas de place pour le placer et la durite qui doit aller sur le remplissage, je suis obligé de la laisser pendre vers le sol car avec la compression du 155cc ca me fait remonter l'huile du remplissage dans le catch oil et me fout de l'huile partout

Oui, le catch oil, ok.

Mais, là, il est bien marqué "Oil Cooler", sur le bidule.

Donc ...

je comprend pas trop le fonctionnement??? le catch oil a tendance a faire de la mayonnaise mais la sa!! ça se branche comment et comment sa peu refroidir car l' huile sous pression chauffe

car l' huile sous pression chauffe

Oui ... Mais, elle n'est pas sous pression, dans un quatre temps.

Je crains que ce truc ne soit qu'un ... attrape nigaud.

Z'en pensez quoi, les pro's ?

A +

J'ai déjà vu le même produit avec d'autres couleurs et d'autres textes écrits dessus, on peut bien le repeindre et marquer "OIL TURBO COMPRESSOR" et ca ne sera pas un turbo pour autant

Ce produit n'a qu'une fonction, récupération de l'huile, c'est le même que nico, sauf que celui de nico est mieux, plus gros, plus beau.

L'huile qui remonte dans ce récupérateur va forcement être moins chaude que celle dans le moteur, puisqu'elle n'est plus soumise a la chauffe du moteur ....

Mais a quoi ca sert d'avoir de l'huile moins chaude, donc plus froide dans ce récupérateur s'il ne peut pas réinjecter cette huile dans le moteur quand le moteur tourne ?

=>Ca sert a récupérer l'huile quand le moteur s'arrête de tourner.

pour refroidir l'huile efficacement, pas le choix il faut un radiateur et un circuit qui reinjecte l'huile refroidi dans le moteur grace a la pompe à huile

Mais ca coute plus cher mon fils

http://www.gy6-motor.de/product_info. ... ccm--125-ccm-150-ccm.html

d'accord avec toi Jojojo,

c'est un attrape nigaud

parce qu'il peut pas du tout refroidir l'huile qui est dans le moteur

et parce que sa taille est sous dimensionnée, comme je l'ai expliqué, avec un tuyau transparent et bouteille transparente de 50cl, on voit l'huile qui remonte directement du carter d'huile et qui rempli la bouteille => poussée par le vilebrequin

=> ca rempli tant qu'on roule
=> et jusqu'à ce que ca déborde

car récupérateur trop petit.

bon apres recherche un vrais oil cooling c 'est ça et ça coute la peau du ...

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