Salut,

Voilà quelques jours qu'un bruit me poursuit en s'intensifiant de jour en jour..

Ai vérifié côté rotor, rien ne touche, rien de lâché.
Côté vario, idem, embrayage démonté, vérifié, remonté.. toujours ce bruit.
Qu'ais-je loupé?
A savoir que le bruit s'entend plus fort à l'arrière gauche du scoot, près de l'embrayage...

Le fichier s'appelle Record001.amr (j'ai commis ça avec mon téléphone portable..)
Ai dû le renomer Record001.avi pour qu'il passe sur le fofo...
Renomez-le et ça s'ouvre avec quicktime player (beurk, je sais...)

J' attend que quelqu'un reconnaisse ce boucan...

Merci...

P.S: Il a combien de roulements dans l'embrayage? j'ai juste un roulement à aiguilles, rien d'autre... normal??

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KERBEROS

enleve la courroie pour etre sur que c'est l'embrayage et pas le vilo

les roulements dans la boite il y en a pleins ,

faut prendre du bon ,une petite fortune

http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... transmission%20finale.pdf

Il reste de l'huile, dans la transmission ?

A +

Merci pour vos réponses...

Oui, il y a de l'huile...

Et je ne pense pas aux pignons de transmission parce que ca le fait au ralenti et là, la transmission n'est pas entraînée.. roue à l'arrêt. Donc pas les pignons ni leurs roulements.

Barroudeur, ai essayé et ça le fait pas sans courroie.
Mais chose étrange, il ne devrait pas y avoir un roulement à billes fixé par un circlip en plus du roulement à aiguilles???

Je n'ai que le roulement à aiguille... comprends pas comment cet embrayage reste en place... enfin, restait peut être.

Les pros, il y a un ou deux roulements dans la poulie fixe de l'embrayage??

J'ai déja démonté mais sais plus

il me semble qu'il n'y a que le roulement à aiguille

Tu n'aurais pas un ressort d'embrayage de cassé ?

A +

Salut, peut être effectivement les resorts d'embrayage, ou les rampes du correcteur de couple fussillé ?

Salut et merci pour vos réponses...

Alors voilà, j'ai redémonté tout.

Embrayage parfait, il y a bien deux roulements... un à aiguilles et un à billes à l'autre extrémité du correcteur de couple, tenu par un clip. Donc mécaniquement ça me rassure. Ce qui me rassure moins c'est que je l'avais loupé au premier examen...

Les 3 ressorts sont là, les trois "amortisseurs" caoutchouc aussi, pas de jeu, pas de circlip manquant.
Mis au tour et ça s'ouvre bien vers ~1200T./min, pas de bruit, rien ,nada.

Les machoires tournent bien rond (à 2-3 1/10ème près)
La cloche est impeccable, traces de frottement normal et régulier sur tout le pourtour, pas fêlée...
Tout semble tourner rond, même l'intérieur des poulies.(on est parfois surpris...)

Sans l'embrayage, pas de bruit. C'est pas le vario non plus parce que j'ai changé pour le DR2 (et viré mon kick...,pour ce que je l'emploie...mais ça c'est pour un autre post. )

Remontage de tout le toutim, et cling cling.... Grmpf... tetemur tetemur

Le seul truc que je vois c'est que quand je fais tourner l'embrayage sur l'axe (sans courroie, je le lance à la main), le roulement à aiguille "rogne" pas mal...

J'ai inspecté la portée de l'axe, nickel.. La portée dans le correcteur de couple, ben pour ça faut arracher le roulement à aiguilles et ça le tue à coup sûr, donc pas pu voir.(pas de roulement sous la main. pour info c'est un 202918RS)

Bref, je suppose donc que ce roulement à dû mourir ou agonise pour je ne sais quelle raison.
De toute façon, avant de le remplacer, rien de bien dangereux... limite plus d'embrayage mais ça, je sais y parer...

Je ne vois rien d'autre qui pourrait produire ce bruit.

Ah aussi, pas de jeu sur l'axe de l'embrayage (l'axe primaire qui rentre dans la boîte) ni sur le vilo..(ouf)

Si d'aventure quelqu'un avait déjà eu un roulement qui produit ce bruit....?? ou avait déjà entendu ça et en connait la cause, je suis preneur... swakk??

A+ et bonne route

Si tu veux une certitude, sur le roulement fusillé, il reste la vielle méthode : Tu le rinces à fond au trichlo, et tu le re-graisse. Là, normalement, il va redevenir silencieux. Mais pas pour longtemps, hein ! C'est juste pour être bien sûr, avant de se faire ch.er à l'extraire.

Par contre, si c'est bien ça, à ta place, je changerais les deux. Tant qu'a faire ...

A +

ca meure assez souvent quand meme, change le vite avant qu il explose et tue ton axe