bonjour a tous

voila aprés 1ans1/2 et 9500 KM voila ma premier panne que je n'arrive pas a résoudre


tous d'abord le scooter a eu du mal a démarrer
il y a eu une perte de vitesse et de puissance
puis il n'a plus démarrer du tous

j'ai verifier l'etiNcelle ok
carburation (carbu changer)OK
pipe VERIFFIER et joint changer OK
soupape régler OK

le scooter toussote mais ne se lance pas

il n'y a que la cullasse et cylindre que je n'ai pas verifier
un manque de compression peut t'il enpecher de demarer car la je seche
merci d'avance

bonjour

je pense que ton raisonnement est pas bête du tout perte de

puissance progressive vérifie ta compression.

Vérif compresson, oui.(à 10.000 bornes, normal de le faire)

Plus, vérif ou cgt bougie (fait, je suppose), plus vérif ou cgt filtre à air. Ca, c'est piègeux, si on l'oublie.

Bye.

tu es vraiment sur de ton réglage de soupapes?

Hello,

C'est arrivé a un gars d'avoir ce genre de problème de perte de puissance/vitesse/compression

En fait, il n'y avait plus d'huile dans son scoot.

as tu vérifié ?


Si le moteur toussote, c'est qu'il n'est pas serré, donc positif et pas encore trop grave a ce niveau.

il est possible aussi de rattraper le cylindre en effectuant le déglacage de notre ami Spiral :

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... hp?topic_id=6963&forum=82

A+

bonjour
merci pour vos reponse


jojo
la bougie j'ai oublier de le dire elle a etait changer
et le filtre a air verifier il etait propre )

felix
ben pour verifier la compression je n'ai pas se qu'il faut mais quand je tourne la turbine a la main je n'ai qu'une tres faible resitance

shadock
le calage des soupape je l'ai verifier deux fois sans amelioration

youpla
je vais verifier l'huile mais la vidange avais etait faite il y a 500 km


je vous tiens au courant

mon cas resemble beaucoup a ca quand meme !!

Salut,

démontes ton filtre à air et tourne le moteur à la main, écoute si quand tu arrives en compression ça "soufle" par l'admission, idem en écoutant l'échappement.

ça me fait penser à une soupape qui n'est plus étanche ton truc... trop soudain pour une usure de segments/cylindre.

Plus précis mais plus long, tombe la culasse, retournes la, verse de l'essence dans la chambre de combustion et regarde si ça repasse dans les conduits d'admission et/ou échappement.

Autre test, ôtes la bougie, verse une cuillère à soupe d'huile dans le trou, remonte et tourne à la main. si les premiers tours te rendent de la compression, (résistance plus forte en tournant à la main) c'est du côté segments qu'il faut chercher....


O+

bonsoir a tous

kerbos je pense que tu avais raison apres beaucouc d'essaie de demmarage sans succes enfin il a demarrer une ou deux fois mais apres avoir insister un longt moment j'ai demonter la culasse et le cylindre le cylindre piston et impecable parcontre la culasse a la soupape d"echappement qui n'est plus etanche

penser vous que c'est la cause de mon probleme

cordialement frederic

Salut,

Ben une soupape qui ne ferme plus suffit à mettre le souk et donne les phénomènes que tu as décrit; perte de puissance, démarrages difficiles voire impossibles etc...

A ta place je remplacerait toute le culasse par une neuve, soupapes montées. (59€ chez Nico...)

Moins cher au final et moins risqué que de remplacer les soupapes, les rôder etc... d'autant que le siège a dû souffrir...

Tant que tu es dedans, remplace les segments et déglace ton cylindre, comme l'a expliqué spiral...

Ca redonnera un coup de jeune à ton moteur...

Et si tu as des euros en rab, change aussi l'arbre à cames pour un plus performant. ça change bien les perfs aussi.

Bon courage.

O+