Et bien ça ne va pas du tout car la grosse soupape

échappement touche le piston,

cela fait cic clic comme un bruit de culbuteur,

J'ai donc tout redemonté pour poser le piston 125 HC

qui lui a les encoches pour les soupapes

Je n'ai plus ma culasse origine , vendue

:sos: ange ou demon :boulet: dark vador fumer fusillé n importe quoi pof :larme: :larme: :larme:

Denis, j'ai la mienne si besoin, c'est quelle culasse ta GS ?
on pourrait peur être faire un échange et je rajouterais des roros pour la GS ??

salut JP

dommage c'est un peu tard

je ne me sens pas de reenlever le moteur du scoot, car pour ce boulot je l'enleve

et leest vendu avec la culasse grosse soupape
en 58,5



j'ai redémonté le moteur et posé le piston 125 cc HC
qui a les encoches, donc la soupape echappement ne touche plus

et tout remonté et rodé à la marseillaise sur béquille à
2000 T/mn pendant 3 heures

en tout cas il démare et tourne nikel comme j'aime

je l'ai super réglé car j'arrive à le faire tourner nikel

à seulement 750 T/MN vous devriez essayer en dévissant la visse de ralenti comme j'ai fait,

faut vraiment un bon réglage pour qu'il ne cale pas à 750 T

en tout cas il ronfle super bien avec ce piston,

demain encore 3 h de rodage sur béquille

Je peux pas rouler avec il est plus assuré

Super nouvelle Denis,

t’embête pas avec le rodage sur béquille

tu vas polluer ton garage pour rien

tu as mis le piston HC avec les trous anti usures ?

mon kinroad avec la grosse soupape de autotech n avait pas ce soucis

tu as mis une came d origine ou pas avec ?

C'est la came Naraku A8 Sport

j'aurai du essayer avec la came origine

mais bon maintenant avec le piston à encoches 125 HC cela va trés bien


YOUPLA

J'ai plus trouvé le piston 125 HC avec les trous anti usures

donc j'ai posé l'autre