bonjour

voila, j'ai debranché mon alarme en pensant que cela venait d'elle. mais apparement non

symptomes de temps en temps:
-les clignotants ne fonctionne pas ou peu, et accelere leur rythme. (moteur tournant)
-les clignotant peuvent fonctionner 2 ou 3 fois avant de s'eteindre ( moteur tournant )
-il m'est impossible de demarrer leau demarreur, la batterie semble a plat, les phares, les clignotant, le klaxon, feu arrieres, tous ce qui est electriques ne fonctionnent pas. (mais apres avoir rouler c'est bon)
-la batterie m'a l'air bonne car lorsque je la mets en charge, mon chargeur me signale qu'elle est deja chargé. mais bon a verifier.
-lorsque je debranche la batterie et que je la rebranche tous repart comme si de rien n'etait.

apres l'alarme je pense a la centrale de clignotant. que je vais debrancher pour voir si cela persiste.

sinon une idée ?

As tu testé au voltmètre les valeurs en volts de ta batterie moteur tournant, et au différents fils du bornier du régulateur ???

WAZAH!!! de retour de vacances g le meme probleme
des fois le jus est la est je demarre electrique des fois plus rien.en position moteur tournant si je mets les feux le tableau de bord s'illumine mais les clignotants ne fonctionnent pas temps que je n'appuie pas sur les freins .des la relache freins plus de clignos.si je passe en veilleuse plus rien niveau electrique???etant loin d'etre un electro g pensé a une cosse mal reliee.g demonté toute la facade duet c du sport , toucher mes fils 1 par 1.nada!!!quoi penser?et surtout que faire.des fois a l'extinction l'alarme ne bip qu'une fois signe qu'au prochain demarrage ce seras au kick et des fois leretrouve le jus necessaire , demarre et tout fonctionne meme jusqu'a l'extinction avec trois bip de l'alarme signe qu'au prochain demarrage ce seras ok,,,au secours.merci(desolé de la longueur du texte mais pas fado a expliquer!!)

WAZAH!!! apres moultes reflexions je pense que mon probleme vient de ma batterie.je cherche a la changer.quelqu'1 a un tuyau niveau marque et surtout prix ?merci de me tuyauter.bye

bon j'ai tous demonté et regarder.

la batterie etait a 12,86V ce qui confirme ce que je pensais, en fait c'est super vicieux !

le porte fusible, relié a la batterie a les cosses qui ne sont pas sérré autour du fusible ! parfois ça touche parfois ça touche pas, impossible a detecter car visuelement c'est parfait.

j'ai enlevé le fusible et resséré avec une pince les 2 coté du porte fusible, avec un petit coup de degripant (ça conduit mieux avec), et c'est reparti.

cela explique peut etre que l'alarme merdouiller, des micro arret/marche elle ne devait pas apprecier

petit schema explicatif

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  fusible.jpg (11.74 KB)

Bravo !!!

Fallait le trouver celui-là...

Hyper vicieux en effet...

Quelle vacherie !!! tronconneuse tronconneuse tronconneuse

wazah!!! j'ai essayé cet apres midi j'ai resserer ces cosses.surement pas comme il faut je reessaye demain en esperant avoir le meme resultat.toujours en quete de reponses sur mon probleme batterie(sujet a cote)merci

ben toi tu dois beneficier de l'option alarme qui deconne

WAZAH!!! gloire a darkstar.effectivement c'etait bien au niveau du porte-fusible et meme si vicieux que c'etait mon fusible hs mais qui arrivait encore a faire contact etant coupé net au bout du fusible.nouveau fusible et pattes resserées c reparti!merci du tuyau!!!du coup j'oublies mon achat de batterie!j'aurais depenser pour rien.bye!!!

Hihi si j'avais su je serai venu vous le dire plus tot!

Il s'avère que j'ai eu le même problème... plus d'alarme, plus de démarrage auto, des clignotants s'allument mais qui ne clignotent plus... c'était ce petit fusible qui était HS.

Par contre, moi, ça m'est arrivé trois fois... la dernière fois (il y a deux semaine env.), c'était en soirée après avoir allumé mes feux...

Par contre, hier et ce soir, j'ai utilisé mes feux et pas de pb!

Je n'arrive donc pas à situer exactement le problème... peut-être en allumant les phares, ce que je n'ai pas testé hier et aujourd'hui car pas le temps d'avoir à éventuellement changer le fusible... je testerai la prochaine fois, quand j'aurai le temps.

A savoir aussi, que le premier fusible que j'avais grillé ne se situait pas vers la batterie, mais à l'intérieur de la coque avant. Il s'agit d'un type de fusible que l'on trouve dans les voitures. donc bon à savoir si ça vous refait le coup et que ça ne vient pas du petit fusible vers la batterie!

J'ai po de chance avec ces fusibles moi...