salut a tous! j'ai reçu et installé mon nouveau carburateur kenhin PE28 sans probleme pour la pose avec ma pipe d'admission racing qui va trés bien avec mais voila la question que faire de se tuyau? faut-il le laisser libre et quand je le bouche le moteur se coupe.

Joindre un fichier:

---

  IMG_0252.JPG (152.75 KB)

Quoi t'as fait ???

pas besoin de durite depression sur les PE ,

je vois que tu as branché 2 durites sur tron carbu

il en faut une pour l'arrivée d'essence

ensuite si tu veux tu peux en poser une sous la cuve pour la vidange cuve

et aussi une sur le coté pour la surverse et tu la laisses pendre

Ta photo n'est pas net

cette durite que tu montres vient d'un té ,

maintenant que tu n'as plus le cvk ,

tu as seulement besoin d'une seule durite de dépression pour ta pompe essence,

donc une durite qui va de la tétine de la pipe à la pompe essence

donc tu suprimes le té et si tu as 2 tétines sur la pipe tu en bouches une

bonsoir! pardonnez moi pour le manque de precision car je suis un peu novice en ce qui concerne le carbu kenhin PE28
voici d'autres photos

voila J'ai suivi votre conseil et supprimé le T je dois donc le branché direct sur la pipe d'admission C'est bien ça?

Joindre un fichier:

---

  IMG_0258.JPG (133.30 KB)


  IMG_0260.JPG (138.22 KB)


  carbu-keihin-PE28.jpg (47.65 KB)

OUI de la pipe admission tu vas direct à la tetine depression de ta pompe à essence .

Tu avais un té sur la durite car il te fallait aussi une durite depression sur le carbu origine ,

tu dois avoir seulement une seule tetine sur ta pipe,

ceux qui ont 2 tetines sur la pipe n'ont pas le Té ,

et le starter du PE ?

tu as le kit tirette / cable ?

ok merci !
j'ai acheter le kenhin PE28 sur le site ZUBIKES identique a la photo ci-jointe
pour le tuyau de depression ok je les branché direct sur ma pipe racing alu de chez boostycom mais le moteur de demarre pas hors si je le debranche le moteur tourne nikel alors faut-il faire le reglage richesse + ralenti?

Joindre un fichier:

---

  carbu-keihin-PE28.jpg (47.65 KB)

c'est drole ton truc

tu dis que si tu branches la depression entre la pipe et la pompe à essence ton moteur ne démarre pas ,

et si tu débranche ton moteur tourne ?

c'est pas possible !!!

bon et bien laisse le débranché,

pour le reglage du carbu c'est là

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490

ouais! c'est bizarre je pige pas mais bon je vais suivre ton conseil je vais laisser tel que sur cette photo sans branché le tuyau sur la pipe alu j'espere ne pas avoir de souci moteur par la suite a+

Joindre un fichier:

---

  IMG_0258.JPG (133.30 KB)


  IMG_0260.JPG (138.22 KB)

oui et bien mon moteur demarre nikel sans branché le tuyau mais quand je le bouche avec le doigt ou je le branche direct sur la pipe le moteur se coupe. ya un probléme