re salut,

ah au fait j'ai remplacé mon starter electrique il y a peu

je roulais avec l'ancien HS debranché

ce que cela change ?
ben pas grand chose

des que çà demarre çà frise les 1500 trs et l'embrayage est limite accroche

ensuite a chaud pas facile de tenir le ralenti il faut regler la vis de ralenti un peu haut sinon il cale !!

il aime bien caler ce kymco là !

par contre au roulage ya du mieux
mais c'est violent au demarrage

c'est un moteur rugueux dirais je

bon les gicleurs ne sont pas ceux d'origine evidemment
le pot n'est plus aussi d'origine avec ses 3 trous dessous
vu qu'il etait un peu trop bouché ce cathalytique

voila
bye

ben, faudrais revoir ton gicleur de ralentis on dirais non ?
et / ou mettre des ressort de machoire un peux plus dur
parcque un ralenti normal c est 1800

salut,

tu as raison le gicleur de ralenti doit etre un poil trop gros j'avais du 38 , ce doit etre un 42 je vais mettre un 40 demain

sur mon post precedant c'est 2500 trs que je voulais taper
mais c'est devenu 1500 trs mm !

leest à la lmite de tomber de la laterale
et quand tu veux reculer c'est tres tres galere !!

bye