Honda et le CT Moto/Scoot : coup bas !
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Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Les décisions concernant le(s) contrôle(s) technique(s) cyclo etsont en sommeil en haut lieu (qu’elles le restent !). Mais quelques « coquins », excités par l’appât du gain, s’affairent à en faire le lit. En tête, Honda France, comme en témoigne cette circulaire confidentielle adressée à ses concessionnaires. La marque prendrait-elle ses clients pour des vaches à traire ?

...

« Une belle carte à jouer »
La circulaire dans la colonne ci-contre (PDF dans « compléments ») est claire à ce sujet. Elle n’est rien moins qu’une invitation de la direction de Honda (France) à son réseau à s’y préparer. « Une belle carte à jouer », précise carrément le texte.

Appât du gain...
Conseil n°1 : se rapprocher d’un spécialiste (Thibault Riester consultant Motosur et inspirateur de Diagmoto pour ne pas le nommer). Suit un mode d’emploi de la marche à suivre : créer une structure annexe (on ne peut être à la fois réparateur et contrôleur), un local séparé, investir environ 20.000 € dans le matériel et… espérer récupérer une part d’un gâteau de 850.000 cyclos/an. Et s’il en reste qui ne sont pas convaincus par le rapport investissement-rentabilité, patience, suggère le texte, le contrôlesuit ! En résumé, un petit effort aujourd’hui, du gros pognon demain.
On ne peut certes pas en vouloir à une direction d’entreprise de penser à l’enrichissement de son réseau. Mais quand celui-ci passe ni plus ni moins par une tonte un peu plus serrée de ses clients commun, c’est beaucoup plus limite.

Pain béni pour les autorités
L’autre problème, c’est que ce faisant, Honda prépare tranquillement le terrain aux pouvoirs publics, dont le projet bloque, entre autres (n’oublions pas la colère des motards et la capacité de mobilisation de la FFMC) sur la logistique. Là, elle va leur être servie sur un plateau. « Ça y est, monsieur le Premier ministre, tout est prêt, vous pouvez signer ! »
Ce qui nous amène à conclure qu’entre ses clients et son réseau, Honda France a choisi. Lesdits clients, présents et futurs, apprécieront à leur juste mesure cette « sociale traîtrise ». Et pour nous, de belles manifs en perspective !
(*) Rappelons que, selon le rapport Maids, le mauvais état du véhicule n’est impliqué que dans 0,7% des cas.
Alain Corroler - 18/01/2012
Source : Contrôle technique : le coup bas de Honda France - Moto Mag : actu, essaiset scooter, occasions

Voici un courrier secret de HONDA à ces concessionnaires



et voila la suite du courrier

http://www.motomag.com/Controle-techn ... -bas-de-Honda-France.html

Il y a son tel port , sur qu'il va changer son N°

Réponse de HONDA sur FACEBOUK

Un début de réponse sur la page facebook de Honda france ce matin :

Honda Moto France | Facebook
Citation:
Suite à vos certaines réactions concernant la publication d'un article paru sur le web, HondaFrance souhaite vous apporter une réponse concrète.
Nous nous permettrons de revenir vers vous toujours dans un souci de mettre au coeur de nos préoccupations le conducteur d'un deux roues.

Bravo HONDA bel esprit motard

C'est surtout pour s'en mettre plein les poches

Moi j'ai déja collé cette vignette

Réponse de HONDA

Nous faisons suite à la publication le 18 janvier 2012 sur le site Motomag.com d’un article sur le thème du contrôle technique. Nous souhaitons clarifier la position de Honda France sur l’éventuelle mise en place du contrôle technique pour les cyclomoteurs (deux-roues motorisés de moins de 50 cm3).

Tout d’abord, la circulaire servant de point d’appui à l’article est un document interne destiné uniquement au réseau de concessionnaires Honda dans un cadre purement informatif. Extraite de son contexte son interprétation devient trompeuse.

Honda France n’a jamais pris position ni oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique.

Il s’agit d’un projet de loi dont la décision appartient exclusivement au législateur.

Dans l’éventualité de la confirmation de ce décret, un réseau de contrôle technique serait constitué et il ne nous paraît pas anormal que des professionnels du deux-roues puissent y être associés.

Le rôle de Honda France est d’informer ses concessionnaires des possibles évolutions de la législation qui encadre notre industrie. C’est dans ce contexte que cette circulaire interne a été rédigée.

Les concessionnairessont des acteurs majeurs sur le marché. À ce titre nous les invitons à comprendre les enjeux et étudier, s’ils le souhaitent, les modalités de mise en place. Hors contexte, nous comprenons que certaines formulations à caractère commercial dans cette circulaire interne puissent interpeller.

Nous regrettons que cette circulaire ait été publiée et commentée sans interroger Honda France au préalable. Nous le réitérons : Honda France n’a jamais pris position ou oeuvré en faveur de la mise en application du contrôle technique.

Nous sommes particulièrement touchés par certaines réactions que nous regrettons sincèrement.

Honda France S.A.S
Division Motocycles – Service Presse

sa xxx de xxxx (ca aurait ete de la discrimination et de l'injure publique plus quelques autres trucs dans un pays libre et démocratique)
et en plus ils nous prennent pour des cons

si tout les vendeurs avaient dit clairement non, ce machin ne serait pas pret de sortir du carton ou il aurait du rester

Honda france fait dans son ben et nous pond une réponse

pitoyable, empreinte de mauvaise foi et de démagogie.

Ben ... Restons zen.

Le problème n'est pas Honda, là.

C'est clairement une rumeur de projet de loi à la con, comme on nous en pond régulièrement.

Maintenant, si Honda se dit, que, commercialement parlant, il faut se préparer a gagner un peu plus de sous, ben, ils font leur boulot (Une société privée est censée en gagner, des sous, ne serait-ce que pour payer ses salariés, ses charges, et ses impôts - OK, ses actionnaires, aussi, moins moral, mais c'est le capitalisme. Vu que les autres systèmes ne fonctionnent pas ... Vous aimez Cuba, vous ?)

Donc, ne condamnons pas Honda, au prétexte que nos énarques ont besoin d'argent.

Na !

:hé hé:

Bye.

là je reconnais bien les paroles d'un ancien

hi hi hi