Salut les potos..

Big probleme;

après un mois et demi de non-utilisation, ledegueule de l'essence par le filtre à air. J'arrive à démarrer, mais ça pisse terrible au filtre à air, et le moteur fait un bruit rauque..

Une idée?

Merci...

Re-salut..

Petite précision, ledormait sur la bequille latérale, et quand je l'ai redressé suur la béquille principale,pour le démarrer au kick, de l'essence a coulé du filtre..

J'ai pensé au robinet à dépression qui ne bloquait plus l'essence.

Mais pour que ça refoule comme ça moteur en marche, je vois pas..

Si quelqu'un pouvait me donner une piste..

Une autre précision; j'ai une durit qui sort du cache culbuteur et qui va dans un compartiment du filtre à air, lui même sortant sur une autre durit libre.. ( principe de récupération des vapeur d'huile). Là aussi ça sort de l'essence à grand jet..

salut
ps c est quoi quoi que tu as comme scooter un gt ou un autre
ton filtre a air et rond ou triangulaire ou autre
il est placer comment sur ton scooter
je découvre le carburation j ai un GT avec un filtre a air triangulaire
c est plus un scooter c est une fontaine de nettoyage que tu as
a plus

lol la fontaine de nettoyage!! j'adore!!

Leest modele 50cc niveau cadre et carrosserie, mais avec un moteur long gy6 en 125cc..

La boite à air est triangulaire, placée sur le cache transmission.

pointeau qui ferme pas
demonte, nettoye, referme et hop ca marche
et aussi un defaut de ton robinet a depression

ok, merci boss..

Je vous tiens au jus..

Bonjour

Des nouvelles...

J'ai démonté le carbu, ouvert le compartiment du dessous pour voir que l'ensemble flotteur/pointeau fonctionnait bien en apparence..

Dans le doute, j'ai ouvert le compartiment membrane, mais là non plus rien à signaler...

Mais le resultat est le même:
le moteur a démarrer, puis un instant après s'ait mis à rejeter l'essence par le filtre à air et la mise à l'air du cache culbuteur.. de plus, en mettant la main sur l'entrée de la boite à air, on sent le souffle du moteur...

Le robinet à dépression fonctionne bien quant à lui..

Donc si quelqu'un a une idée, je suis preneur..

Salutation les potos!!

Bonjour, comme le boss, je pense qu'il s'agit d'un problème de pointeau du carbu bloqué ou plus étanche !!!!! eventuellement changer le flotteur/pointeau !

A+, Alain

Bonjour..

Bon j'ai tout démonté, nettoyé et vérifié.. AIguille, menbrane, gicleurs etc..

Le flotteur coulisse bien, mais comment tester le pointeau du flotteur, d'autant que je me sens pas de démonter le flotteur, c'est fixé sur un axe fin monté en force..


plus d'idée..

lea bien démarré, tourné au ralenti 2 minute mais quand j'ai accéléré, ça s'ait remis à couler..

je sèche..