bonjour à tous,
j'ai pas encore fait de réglage carburation sur mon scooter depuis que je l'ai acheté et bien sur non plus depuis que j'ai installé un kit sur le scooter.
J'ai juste essayé de mettre un gicleur principal de taille 120 mais j'ai pas été plus loin. J'ai un peu de mal à comprendre le carburateur.
Sinon depuis plusieurs jours je trouvais que mon scooter broutait au démarrage lorsque le scooter etait froid.
Mais alors aujourd'hui c'est pire que tout ! j'avais l'impression de faire un rodeo au démarrage du scooter ...
Je me suis aperçu que la vis se trouvant sur le tuyaux spiralé venant du carburateur est parti ( http://shadokland.free.fr/npds/scooter/carburant2.pdf ). Il me semble que c'est celui de la vis de ralenti ?
Est ce que c'est dangereux de rouler sans? et est ce que la vis seul se vend ?
Merci d'avance

salut
c est la visse de purge du carburant sur le carburateur qui ce trouve au bout
sur certain carburateur il y a une visse de purge sur la cuve du carburateur
ou une autre version de carburateur a une visse sur le tuyaux spiralé venant de la cuve du carburateur
il y en a pas de reglage sur les carbu a part la visse de ralentie qui doit etre a 2 tours 1/4
et le changement des deux gicleur le principal et du ralentie
a gauche le carbu d origine avec le tuyaux qui doit etre la
a droite le carburateur CVK 30 il y a pas de tuyaux au bout
je sais il est a droite le tuyaux je les enlever pour ce carburateur
il y en a pas besoin il y a une visse de purge sur ce carburateur
a plus

Joindre un fichier:

---

  DSCF7658.JPG (57.80 KB)


  CARBU24O.JPG (48.58 KB)

En effet c'est bien ce tuyaux spiralé qui a perdu sa vis.
J'avais posé le tuyaux sur le moteur, car en effet dès que je l'ai fait pendre, toute ma cuve s'est vidée. J'ai mis un boulon avec du teflon de pomberie pour éviter que ça coule mais ça pas l'air super quand même, le matin je suis obligé d'insister sur le démarreur car la cuve doit etre à moitié vide.
Est ce que cette vis se vend ou bien est ce que le tuyaux + vis se vend ? car ça serait pas mal de remettre correctement....
(depuis que j'ai mis le boulon ça broute deja mois)

Par contre la super question : Comment vous faite pour régler la vis de richesse du ralenti ? Par ce que vu l'emplacement j'ai aucune chance de l'approcher quand le carburateur est monté, et vu que le réglage se fait principalement à l'oreille, je vais pas l'éteindre et le remonter à chaque fois !

Sinon sur le scooter il y a un truc qui m'étonne c'est que je trouve l'accélération meilleur quand la poignée des gazs vers la moitié qu'à fond....

J'ai voulu faire un test en accélérant à fond et voir la couleur de la bougie mais il avançait pas quand j'accelere à fond.

salut
quant j ai changer mon carburateur j ai fait cela la modif a youpla
et c etait pas gagner

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=68834#forumpost68834
http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... at&order=ASC&type=&mode=0

il faut demonter ton carbu pour toucher a la visse 2 tour 1/4
il y a pas de reglage sauf changer de gicleur
je vais bosser
a plus

salut
la visse que tu a perdue c est une visse pointeaux
par contre tu peux enlever le diapositif qui y a au bout du tuyaux
et mètre un bouchon dans le tuyaux a la place et le tour et jouer .
a plus

faut essayer avec un gicleur principal un peu plus gros ,
qui t'enverra un peu plus d'essence à grand régime